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 Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel

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MessageSujet: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyJeu 21 Mai 2009 - 20:12

Voila, je suis l'heureux propriétaire d'un chrysler voyager 2,5 l turbo diésel de 1995 avec au compteur que 260000 et il roule trés bien, ne chauffe pas, pression d'huile ras et trés important il ne consome pas d'eau, pas d'huile, l'entretien a était suivi, vidande, embrayage neuf etc.. Mais quand je part avec il y a ce clic,clic,clic du moteur qui me géne un peu, à chaud il le fait moins, mais ce pitit bruit de culbuteur (je crois!!) m'énérve Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel 279412
Si vous aviez une réponce, grave, ou pas grave, normale etc merçi Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel Priere1
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MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyVen 22 Mai 2009 - 9:43

clic clic propre au diesel surement accentué par les années du moteur je pense.

Mais bon Dani grand specialiste Voyager saura surement te repondre plus finement

_________________
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MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyVen 22 Mai 2009 - 9:48

C'est vrai que je n'avait plus l'abitude du diésel, si on prend en compte les années, je pense aussi que ce petit clic est normale, mais je préfere avoir quelques avis. Si au passage vous pouviez me dire l'entretien qu'il faut éffectuer à 260000 kms ce serai gentil. @ pluche Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel Priere1
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cole.trickle
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MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyVen 22 Mai 2009 - 10:13

deja je pense une revision complete (freins, amortos, coirroies, niveau des liquides, ralenti, ...) + vidange complete moteur et eventuellement boite de vitesse

apres voici les points sur lequels il faut etre attentif
  • Durits diverses : 130 000 à 140 000 km
  • Turbo : 200 000 à 250 000 km
  • Débitmètre : 180 000 à 220 000 km
  • Pompe de gavage : 190 000 à 240 000 km
  • Pompe haute pression (injecteurs pompe etc ...) : 220 000 à 260 000 km
  • Injection : 230 000 à 260 000 km
  • Calculateur électronique d'injection : 320 000 à 350 000 km
  • Sonde lambda : 140 000 à 170 000 km
  • Vanne EGR : 200 000 à 240 000 km
  • Segmentation : 200 000 à 250 000 km
  • Pistons : 300 000 à 350 000 km
  • Bougies de préchauffage (diesels) : 120 000 à 150 000
  • Culasse : 320 000 à 360 000 km
  • Joint de culasse : 250 000 à 300 000 km
  • Pompe à huile : 220 000 à 250 000 km
  • Pompe à eau : 220 000 à 250 000 km
  • Radiateur : 230 000 à 270 000 km
  • Ventilateur du radiateur : 200 000 à 250 000 km
  • Vilebrequin : 320 000 à 350 000 km
  • Bielle : 300 000 à 330 000 km
  • Galet tendeur : 130 000 à 150 000 km
    Courroie de distribution : 60 000 km ou 4 ans

  • _________________
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    MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyVen 22 Mai 2009 - 10:19

    Je sais que l'embrayage, les bougies de préchauffage, les couroies d'alternateur et de clime, le galet tendeur et la vidange ont étaient fait (factures). Pour tous le reste néan, turbo, segments, ventilo, pompe a eau/huile etc... d'origine je pense.
    Merçi encore pour ta réponce, et pour le moment le chrysler vas trés bien, mais je vais surement le faire vérifier. Merçi encore et bonne journée cole-trickle
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    MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyVen 22 Mai 2009 - 22:10

    Salut, pour ton bruit sans l'écouter directement c'est assez difficile de faire un diagnostique car sur le 2,5TD, le moteur est bruyant à la base et à cela s'ajoute le bruit de la butée d'embrayage qui est tout à fait normal, d'ailleurs pied sur l'embrayage vous n'entendrez plus de bruit.
    Si non pour la révision, sur le 2,5TD 260.000Km est un kilometrage pas trop important, si tu n'as pas de fumées noir ou bleues c'est que ton moteur est ok, si ton liquide de refroidissement est de couleur rouille, dans ce cas fait une vidange de tout le circuit de refroidissement.
    Il ne faut pas chercher forcement a chatouiller la mécanique si aucun symptomes, car parfois çà provoque des soucis.

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    MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptyVen 22 Mai 2009 - 22:47

    J'ai un peu de fumer noir quand je passe les raports ( c'est ma femme qui me là dit quand on a ramenés le chrysler à la maison, elle était deriere en 206 Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel 134621 ) et le liquide de refroidissement à une jolie couleur jaune pale!!
    Je ne crois pas que cette fumé soit inquitente, je ne poussé pas les rapports, donc petit engorgement de gazoil Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel Fumeur13

    Merçi danidan pour ta réponçe et bon week, @ pluche
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    MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptySam 23 Mai 2009 - 19:59

    Pour la fumée noir, si seulement au passage des vitesses, c'est normal si bref. Pour le liquide refroidissement, la couleur n'est pas normale, donc je te conseille de faire une vidange du circuit. Si toujours çà de fait.

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    MessageSujet: Re: Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel   Heureux propriétaire d'un Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1995 nickel EmptySam 23 Mai 2009 - 20:07

    Et bien merci, je vais m'occuper du liquide dans la semaine, mais c'est voyager qui régule trés bien, le jauge de t° d'eau ne depasse pas la 2éme graduation, la pression d'huile varie entre la 3éme et la 2éme graduation (tous dépand de la vitasse), il démare trés bien, freine tés bien. merci danidan et bon week-end
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