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 S3 3,3 qui cale

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AuteurMessage
Pat.raymond
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MessageSujet: S3 3,3 qui cale   Ven 28 Oct 2011 - 23:43

Bonjour à tous,

depuis quelques temps, quand j'arrête mon voyager et que je veux redémarrer, il redémarre et cale tout de suite. Quand je redémarre le coup d'après, en général il fonctionne et plus de soucis (sauf si je m'arrête et là, rebelotte). Donc pas trop pénible puisque cela ne m'empêche pas de rouler.

Mais depuis quelques jours (avec la baisse des températures ?), il n'y a avait plus ce problème jusqu'à hier où il a carrément calé en arrivant sur un rond point au moment où j'ai freiné...il m'a refait le coup plusieurs fois, toujours au moment où je ralentis fortement.

de mémoire, les bougies sont plutôt récentes et le faisceau des bougies a moins d'un an.

je précise que c'est un gpl mais au moment où il démarre, il le fait sur le circuit essence donc normalement pas de rapport. Il faut que je vérifie si il cale quand je suis sur l'essence et que je ralentis fortement.

une idée là-dessus ?

Sinon, toujours aussi satisfait de mon cricri (enfin c'est un plymouth mais c'est pareil ) au bout de quasi 40,000 kms...même si pas toujours rassuré sur sa fiabilité (il m'a déjà joué des tours mais pas encore été totalement immobilisé) Mais à 5000 euros pour un gpl, je n'ai pas regretté le deal (c'est à peu près ce que l'on perd en côte sur une voiture neuve en 1 à 2 ans donc il est largement amortis)

Et au passage un petit bonjour à tout le monde et à Danidan avec qui j'avais causé au tel il y a des lustres (depuis, j'ai quitté la région parisienne pour la bretagne).
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Danidan
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MessageSujet: Re: S3 3,3 qui cale   Dim 30 Oct 2011 - 17:58

Salut Pat

Résoudre ton soucis sans éssayer la voiture c'est un peu la loterie, donc je vais t'aiguiller sur quelques bricoles a regarder.

Tout d'abord, je pense qu'une sonde température ou lambda soit HS, car ne donne pas l'info au moteur de rester a regime elevé lors des ralentissement voir meme passage au neutre a froid.

Sur les modeles GPL, il y aussi le remplacement de la boite a air par une admission directe, car la boite a air est trop petite pour le mode GPL et provoque un léger disfonctionnement notament aux reprises lors des accélérations franches.

Bonne chance!

_________________



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