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 demande conseil vidange boite auto 3l v6

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nanard
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MessageSujet: demande conseil vidange boite auto 3l v6   Mer 16 Nov 2011 - 8:15

Bonjour , je viens d'acquérir un voyager 3l v6 , et désire vidanger la boite auto, j'ai entendu dire que cela était faisable , par air comprimé, il y a t-il parmi vous une personne capable de me renseigner sur cette méthode, qui permet soit disant de vidanger l'ensemble boite et refroidissement sans démontage et en totalité du volume d'huile, et est 'il vrai qu'il ne faut mettre que de la mopar atf +4 je précise que le véhicule est un chrysler voyager de 90 moteur essence gas v6 3 litres. Merci d'avance de vos réponses , je suis tout nouveau sur ce site venant d'acheter cette voiture car avant j'était sur cherokee; encore merci d'avance et heureux de connaitre ce site qui me parait sympa A+ Nanard
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MessageSujet: Re: demande conseil vidange boite auto 3l v6   Mer 16 Nov 2011 - 23:06

Bonjour,

C'est bien la 1ere fois que j'entends parler d'une vidange par air comprimé.

Comme il est rare d'avoir un 3L V6 en France, je ne me rappele plus trop bien de la boite de vitesses, mais normalement tu defais un cache, l'huile tombe et tu remets le cache et remplissage par le coté roue, jusqu'à débordement. L'huile est effectivement spécifique, si tu mets autre chose tu peux mettre de l'argent de coté pour faire un échange standart de la boite de vitesses.

Bonne chance!

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nanard
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MessageSujet: Réponse a Danidan   Jeu 17 Nov 2011 - 7:18

Bonjour et merci pour ta réponse , mais ce n'est malheureusement pas la réponse que je souhaitais, car étant mécano je sais bien entendu vidanger une boite auto, mais ce qu'il faut considerer dans le cas présent c'est également la vidange du groupe de refroidissement, ce qui implique deux vidanges séparées, si tu ne fait que la boite dés le démarrage l'huile propre va se mélanger a l'huile encrassée du radiateur de refroidissement de boite. Il faut donc pour pallier a ce probléme vidanger les deux blocs, la méthode basique est de retirer le carter boite et également la durite inférieur du radiateur de refroidissement d'huile . Hors il me semble qu'une méthode plus simple existe elle consiste a débrancher la durite inférieur du radiateur et d'envoyer de l'air comprimé par le puit de jauge de la boite, mais je voudrais en avoir confirmation pour ce qui est du résultat ( entre parenthése une petite astuce a l'intention des bon bricoleur a l'occasion de la vidange de la boite par démontage du carter on peut en profiter pour y adapter un bouchon de vidange il suffit pour ce la de souder une tole de 5mm a l'endroit le plus bas percer et tarauder, reelle economie de temps et d'argent ( joint) pour les vidanges futures.
Merci encore de m'avoir répondu
et n'hésiter pas a me questionner si vous rencontrer des difficultées mécanique bien sur, merci a tous qui faites marcher ce site a+ Bernard
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