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Kaboom
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MessageSujet: Un conseil urgent   Ven 27 Juin 2014 - 9:35

Bonjour,

J'ai acheté hier un voyager TD modele 93. (110 000 km), courroie, turbo neufs, pneus neufs, controle ok sans contre visite.

On l'adore, on rentre avec.

On fait 30 km pour le ramener à la maison, je cale en marche arrière en me garant, et là le levier de vitesse tourne dans le vide, la marche arrière est restée "coincée" je ne peux plus que reculer avec le vehicule.

Pensez vous que cette panne est importante ? Embrayage cassé ? BV ? Je n'ai entendu aucun gros crac ou quoi que ce soit. Car du coup on n'est plus sur de garder la voiture meme si on la voulait très fort, on craint le vice caché.

Je n'arrive a obtenir aucun rdv avec un garage en region parisienne pour prendre en charge ma panne. Un garage a Aulnay m'a carrement dit que c'etait IRREPARABLE, sympa comme type.

Ca presage de belles galeres, sauf si c'est une petite pièce simple qui a laché ?
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Kaboom
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MessageSujet: Re: Un conseil urgent   Ven 27 Juin 2014 - 9:37

Petite precision, on est censé payer la voiture 2500€, cheque en stand by en attendant de voir e qu'on fait.

Vos conseils me seraient très precisuex. Merci !
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Gargamel83
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MessageSujet: prob levier vitesse    Ven 27 Juin 2014 - 14:32

Bonjour ; 
il m' est arrivé la meme chose , ce sont les rotules du selecteur qui sont ... usées 
soit sous le véhicule, à hauteur de la roue gauche, soit sous le levier selecteur 
sous le véhicule, tu peux remettre la tringle et rouler ss prob pour rentrer ET réparer avec une rotule confectionnée à la hate ^^
sous le levier, moi j' ai bidouillé avec un embout de cartouche "rubson" qui est évasé et qui rentre niquel une fois coupé aux bons endroits ....
Provisoire qui tiens depuis 8 mois ^^
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Danidan
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MessageSujet: Re: Un conseil urgent   Lun 30 Juin 2014 - 11:48

Salut,
Alors il faut savoir que cette panne peu déclencher l'annulation de la vente ou la réparation payé par le vendeur.
Je pense que les 110.000km sont faux et voici les raisons:
sur les S2 la tringlerie et les silent blocs sont encore neufs à ce kilometrage, toutes celles qui ont eux les pièces à changer ont dépassé les 200.000km
Sur les S2, c'est pas la boite qui a laché mais les cables qui se sont retirés au niveau de la boite de vitesses. La remise en état est simple et peux couteux.
Les S2 n'ont pas de courroie de distribution et remplacer une pompe à eau à ce kilometrage là c un peu comme changer les pneus après 1 an d'utilisation.
Sur les culasses t'as un tampon d'année, si elles sont de 93 c d'origine et tu peux déjà préparer minimum 1500€ pour le remplacement des culasses.
2500€ j'ai des doutes qu'il ait 110.000km, sauf si état exceptionnel et toutes options pour justifier le prix.

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