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 Besoin d'un conseil mécanique pour Grand voyageur 2.8L CRD

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Nemesis
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MessageSujet: Besoin d'un conseil mécanique pour Grand voyageur 2.8L CRD   Dim 11 Jan 2015 - 20:52

Bonjour,

J'ai acquis, il y a un an un grand voyageur 2.8L CRD de 2006. Hier, sur la route, j'ai eu la peur de ma vie. J'ai entendu des grands claquements dès que je passais la moindre petites bosses. Et puis brutalement, elle s'est mise à trembler violemment et a faire des zig-zag. J'ai cru que j'étais en train de perdre une roue! Mon voyageur était devenu incontrôlable. Dès que j'ai décélérer, les vibrations ont cessées et j'ai pu reprendre le contrôle. Je suis rentrée en roulant à 50KM/H    
Est ce que quelqu'un sait de quoi cela peut venir?

Merci d'avance pour votre aide

Stéph
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Danidan
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MessageSujet: Re: Besoin d'un conseil mécanique pour Grand voyageur 2.8L CRD   Lun 12 Jan 2015 - 14:54

Bonjour,
Sans voir la voiture difficile de te dire ce qui c'est passé. Dans un 1er temps je dirais que t'as eus un pneu qui a éclaté, c'est le symptome que tu donnes.
Après il faut voir les trains roulants avant et arrière, biellettes de direction, rotules de suspension et sur ton modele la maladie c'est les triangles qui ont du jeu. Bien faire controler ses parties, à l'arrière normalement çà ne bouge pas.
Le mieux est d'aller dans un CT pour faire un controle volontaire qui te coutera environ 30€

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Nemesis
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MessageSujet: Re: Besoin d'un conseil mécanique pour Grand voyageur 2.8L CRD   Mar 13 Jan 2015 - 8:58

Bonjour,
Merci pour votre aide, après enlèvement du véhicule et diagnostic du garage, c'est la tête d'un des amortisseurs avant qui a cassé net. Ce qui fait que la roue avant bougeait dans tous les sens, d'où perte de contrôle. Plus de peur que de mal. Cependant, a tout juste 140000 km, ça m'étonne que ça puisse cassé comme ça !
Merci encore pour votre aide.
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Danidan
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MessageSujet: Re: Besoin d'un conseil mécanique pour Grand voyageur 2.8L CRD   Mar 13 Jan 2015 - 14:40

Presque 10 ans pour des amortisseurs, sur les françaises c'est du très peu vu, donc que çà finisse par casser, je ne suis qu'à moitié surpris.
Donc, il faut remplacer les 2 amortisseurs + coupelles d'amortisseurs + biellettes de suspension et vous serez tranquil encore 10 ans.

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