Championnat du monde de WTCC

Alors c'est une nouvelle formule qui s'apparente au Supertourisme que nous avion sdans nos contrées dans les années 90, la ou pilotaient les Dechavanne (Audi 80 "coyote"), Jean Pierre Jarier, Francois Lafon, Yvan Muller (et oui deja!!) et d'autres furieux de l'asphalte .....
Desormais ce championnat est mondial et se nomme WTCC pour World Touring Car Championship.

Voici les marques et pilotes engagés :
1 Andy Priaulx (GBR ) BMW Team UK BMW 320si
2 Gabriele Tarquini (ITA ) SEAT Sport Italia SEAT León
3 Rickard Rydell (SWE ) SEAT Sport Sverige SEAT León
4 Alessandro Zanardi (ITA ) BMW Italy-Spain BMW 320si
5 Marcel Gras Costa (ESP ) BMW Italy-Spain BMW 320si
6 Robert Huff (GBR ) Chevrolet Chevrolet Lacetti
7 Nicola Larini (ITA ) Chevrolet Chevrolet Lacetti
8 Alain Menu (SUI ) Chevrolet Chevrolet Lacetti
9 Jordi Gené (ESP ) SEAT Sport España SEAT León
10 Peter Terting (GER ) SEAT Sport Deutschland SEAT León
11 James Thompson (GBR ) SEAT Sport UK SEAT León
12 Yvan Muller (FRA ) SEAT Sport France SEAT León
15 Augusto Farfus Jr (BRA ) N. Technology Alfa Romeo 156
16 Gianni Morbidelli (ITA ) N. Technology Alfa Romeo 156
18 Salvatore Tavano (ITA ) N. Technology Alfa Romeo 156
19 Maurizio Ceresoli (ITA ) GR Asia SEAT Toledo Cupra
20 Tom Coronel (NED ) GR Asia SEAT Toledo Cupra
23 Pierre-Yves Corthals (BEL ) JAS Motorsport Honda Accord Euro R
24 Ryan Sharp (GBR ) JAS Motorsport Honda Accord Euro R
30 Luca Rangoni (ITA ) Proteam Motorsport BMW 320si
31 Stefano D'Aste (ITA ) Proteam Motorsport BMW 320i
33 Emmet O'Brien (IRL ) Wiechers-Sport BMW 320i
34 Diego Romanini (ITA ) Wiechers-Sport BMW 320i
42 Jörg Müller (GER ) BMW Team Germany BMW 320si
43 Dirk Müller (GER ) BMW Team Germany BMW 320si
44 Jiří JANÁK (CZE ) Československy Motorsport Alfa Romeo 156 Gta
46 Jens Edman (SWE ) Peugeot Sport Denmark Peugeot 407
51 Alessandro Balzan (ITA ) DB Motorsport Alfa Romeo 156
52 Elio Marchetti (ITA ) DB Motorsport Alfa Romeo 156
53 Riccardo Romagnoli (ITA ) Scuderia la Torre Alfa Romeo 156 Gta
54 Emmanuele Naspetti (ITA ) GDL Racing BMW 320i
55 Stefano Valli (SMR ) Zerocinque Motorsport BMW 320i
56 Simone Iacone (ITA ) Zerocinque Motorsport BMW 320i
57 Davide Roda (ITA ) Scuderia del Girasole SEAT León

La premiere manche s'est courue a Monza (Italie) ou Yvan Muller s'est imposé au terme des deux courses, a suivi l'epreuve francaise a Magny Court ce Dimanche, avec des batailles absoluments hallucinantes...
Muller n'a pas fait mieux que 7eme du a la surcharge de poids dans la voiture qu'il avait eu suite a sa victoire.... le championnat n'en est que relancé d'ailleurs....

J'etais dans les tribunes ce dimanche et je peux vous dire que c'est reellement impressionant.
Le petit truc en plus je dirai c'est que l'on peu aller dans els stand voir les pilotes, les autos les mecanos s'afferer autour des voitures et marcher sur l'asphalte du circuit de Magny, la ou les plus grand pilotes ont posé leur monoplace????

Pour plus de renseignements, visitez le site http://www.fia-wtcc.fr/

je mettrai des quelques photos ce soir de Magny court et des videos si c'est possible de trouver un hebergeur

Course de Magny court (résumé)

Andy Priaulx, parti de la pole, a dominé de bout en bout au volant de sa BMW 320si la deuxième course à Magny-Cours dimanche. Jörg Müller termine deuxième pour la seconde fois de la journée, malgré être parti de la septième place sur la grille.

SEAT conquiert sa deuxième place sur le podium de la journée, mais c'est Jordi Gene qui eut droit aux honneurs dans cette course.

Le premier virage fut comme souvent plein de rebondissements et vit trois pilotes forcés à l'abandon.

Dirk Müller (BMW) et Rickard Rydell (SEAT) furent les premiers à souffrir alors qu'une SEAT percuta Rydell qui s'empala ensuite sur le pilote allemand.

Pierre-Yves Corthals fut lui aussi touché dans l'incident mais réussit à eviter de partir en tonneaux avec sa JAS Motorsport Honda Accord.

Se succédèrent ensuite une série d'incidents qui virent Luca Rangoni (BMW) percuter Marcel Costa (BMW) dans le virage d'Adelaïde.

Costa toucha ensuite son coéquipier Alessandro Zanardi et les deux se retrouvèrent dans le muret.

James Thompson (SEAT) debuta la course en première ligne mais son coéquipier Gené le déposséda de sa troisième place au quatrième tour.

Thompson livra ensuite une lutte acharnée pour défendre sa place face aux assauts de Jörg Müller, mais dut s'incliner dans la Grande Courbe au cinquième tour.

Les SEAT continuaient le spectacle ensuite, alors que Peter Terting dépassait la Chevrolet de Robert Huff au septième tour, avant de fondre sur son coéquipier Yvan Muller.

Le leader du championnat rendait finalement les armes deux tours plus tard et Terting coupait la ligne sixième.

Les pilotes Chevrolet étaient eux aussi au beau milieu de l'action. Huff se battit avec les SEAT mais son coéquipier Nicola Larini lui ravit la huitième place dans l'avant dernier tour, le laissant finir neuvième.

Malgré une spectaculaire progression de la 21ème à la septième place dans le premier tour, Augusto Farfus (Alfa Romeo) fut doublé par Yvan Muller et Huff au second tour. Il finit la course en douzième position.

Stefano D'Aste (BMW) accomplit une bonne course grimpant jusqu'à la cinquième place à la fin du premier tour.

Il termina finalement dixième et remporta la course des privées devant Roberto Colciago (SEAT), onzième.