probleme arriver essence

Bonjour tout d'abord merci pour ce forum
Je suis passionner par tout ce qui touche la mécanique de ces chryler et volfwagen et de ce fait j'en posséde un de 1995 se essence et Gpl et mon problème est le suivant quand je suis en panne de gpl je passe a l'essence cela va de soit mais a chaque fois ou presque le moteur a des rater comme si l'essence n'arrivais pas j'ai d'abord changer la pompe a essence cela a tenue pendant quelques temps et ensuite le problème est revenue mais la la pompe fonctionnais donc pas elle en cause j'ai alors changer le filtre a essence qui ce trouve entre le réservoir et le moteur cela a fonctionner 200 mètre et la je sais plus quoi faire il me manque des données soit ces au niveau de la crépine dans le réservoir comme je ne me sert pas beaucoup de l'essence donc peut etre encrasser vue que ce chrysler est rester pas mal de temps sans rouler et avec de l'essence dans le reservoir ???? merci de vos lumiere j'en ai bien besoin

Bonjour,

Quel motorisation votre moteur 2,5 ou 3,3 V6?

Il faut controler au niveau des injecteurs ou carburateur si l'éssence arrive bien.

Mais à mon avis il faudrait commencer par démonter la pompe a essence et la nétoyer completement et ainsi vérifier tout jusqu'aux injecteurs ou carburateur, si rien d'anormal dans ce cas un capteur ou sonde qui est HS.

Bonne chance

Bonjour et merci de la réponse aussi rapide pour la motorisation 2.5 et ces ce que je craignais le démontage du réservoir avec un pont ces génial mais sans ces l'horreur donc l'horreur je mis met de suite , un conseil pour le démonter peut être!
! et ensuite pour les injecteur je suppose comment fait ont pour y acceder

le moteur 2,5 est un model a carburateur avec un injecteur, donc vérifier que çà coule, vérifier aussi que la sonde du starter fonctionne, car çà veut dire que ton GPL est par aspiration et non injection.

Le démontage du reservoir est simple, par contre il faut faire attention a ne pas forcer, car plus de 20 ans, les 2 boulons qui relient les sangles de mainteniens peuvent etre grippés, don ne pas hésiter de pulveriser du WD40 (dégripant très puissant), laisser agir meme une journée complete avant d'y toucher.

Profites pour nétoyer aussi le carburateur qui doit en avoir besoin, achete aussi une bombe spécial carburateur qui élimine les petites prise d'air, comme çà tu seras tranquil de se coté là aussi.

Bonne chance

bon réservoir démonter et vider et nettoyer reste le carbu nheu l'injecteur est ou ce serais plus simple
car pour y accéder il faudra démonter la parti GPL?? merci si vous pouvez m’éclairer a nouveau

je vais essayer de prendre un moteur 2,5 essence en photo et te montrer ou agir, çà sera plus simple. Par contre vu tout ce que j'ai a faire, c'est pas sur que je puisse venir demain.

Bonjour , d'accord ces pas a la minute prés ni même le jour je vais en profiter pour regarder ces joint , je pense que vais changer le joint qui ce trouve sur la pompe un gros en caoutchouc car en démontant le réservoir
la pompe ne tenais pas d’où certainement le depot que j'ai trouver dans le réservoir par contre un éclaté moteur pour les référence des pièces ce ne serais pas de refus qui travaille cher chrysler
Bonne journée et merci pour les reponse