bonjour, demande d'info si possible SVP

Bonjour,

Je m'appel Pierre, J'ai un Chrysler Voyager S2 essence 2,5 litres, il fonctionne plutot bien jusqu'a présent, je l'ai maintenant depuis 20 ans et il dépasse cette année les 200 000 km. On trouve de moins en moins de garage qui affiche la marque. Cette année j'ai fait refaire la distribution pour la seconde fois et depuis il y a un bruit de friction intermitent plus aigu que grave (comme une griffure sur du pastique rigide), qui vient du fond du moteur. J'ai 'impression que ça remonte des poulies du vibrequin, ou alors de la poulie de la pompe de la direction assistée. Si non je vois pas d'ou ça peu bien venir.

Autre détail le bruit s'entend au démarage, puis s'estompe peu a peu, une fois le moteur chaud on n'entend plus le bruit. J'ai démonté le Carter supérieur de la courroie de distribution, mais rien ne frotte a cet endroit là. Donc ????

Si quelqu'un a une idée de l'origine de ce bruit, et si vous pensez que cela peut être ennuyeux pour le bon fonctionnement du moteur.

Utilisation du véhicule : il roule peu environ 8000 km par an, et on fait des circuit de 4000 km l'été, c'est donc là qu'il est le plus sollicité, sinon ce sont des petits parcours.

Merci d'avance à tout connaisseur de cette mécanique qui aurais une idée sur la question

A bientôt

Pierre.

Salut Pierre,

D'aprés les infos que tu donnes, ça a l'air d'etre tout simplement le carter de distribution mais au niveau inférieur...

essaie de regarder de ce coté la dans un premier temps...

Il m'est arrivé de faire une distribution et donc en remettant la courroie accéssoires (non remplacée), c'était son gallet qui commençait a avoir du jeu et qui provoquait un bruit parasite.

Dans certains cas, il peut y avoir du bruit à cause des gallets et de la courroie qui sont neufs et après 2 ou 3 jours, le bruit est totalement disparu.

Bonsoir,

Merci de vos réponses, ça fait plaisir on se sent déjà moins seul face aux problèmes.

Je ne suis pas du tout mécano, juste un peu bricoleur a mes heures et encore jamais sur des voitures.

puis je faire quelque chose par rapport au carter inférieur, sans mettre la voiture sur un pont et sans rien démonter du moteur ?

est ce gênant s'il y a une friction dans cet endroit pour la fiabilité de fonctionnement du véhicule si je fait de nombreux km ?

parce que dans ce cas va falloir que je la remontre a un mécano...

Pour la distribution le responsable m'a dit que normalement il faudrait changer aussi les pignons quand on fait la distri

mais qu'il ne le font jamais parce que cela couterait trop cher. Je ne sais pas si par galet tu voulais dire pignons ou si ce sont des pièces différentes.

sur la facture ils notent kit de distribution avec courroie et poulie tendeur, il ont changé en même temps les deux courroies de devant mais pas celle du fond de la direction assistée et le bruit me parait vraiment venir de ce coté la (mais c'est peut être un écho renvoyé par la cloison postérieure.
du coup je ne sais pas trop quoi penser.

ce que je ne comprend pas c'est pourquoi ça fait du bruit au démarrage quand c'est froid et plus ensuite quand le moteur est plus chaud,

Pour l'instant je n'ai pas l'usage de la voiture, je vais attendre d'avoir fait quelque km comme tu disais, et si ça disparait c'est qu'a priori il y avait un rodage des pièces neuves comme tu le penses.

Par contre si le bruit perdure, c'est qu'il va y avoir une usure anormale quelque part, et là je la montrerai a un mécano en espérant qu'il puisse avoir une idée sur la question.

Merci encore
et bonne soirée

Pierre
(22 mars)

pulverise de la graisse liquide sur les gallets dans un 1er temps, si çà persiste c'est que le problème est ailleurs.