Chrysler qui chauffe "SOS"

Bonjour à tous,

je suis propriétaire d'un Chryler Voyager, 2,8l,CRD,LX année 2005.
Un fois que le moteur est chaud, dès que je monte une côte, ou que je pousse un peu la voiture (plus de 2000 tours), l'aiguille de température monte très haut voir dans le rouge, mais à l'arrêt l'aiguille redescend.
Petit tour au garage... diagnostique du garagiste> pompe à eau !!Après 3 semaines au garage, pompe à eau, distribution et galet tendeur de courroie d'accéssoire CHANGé !!!
je récupère la voiture hier, et aujourd'hui (1500€ en moins) ELLE CHAUFFE ENCORE anormalement... et toujours l'impression, de "pas de pression dans le circuit d'eau" ...
constatation :
-le chauffage marche
-pas de mayo
-pas de fumée à l'échappement
-pas de perte d'eau
-sur place la voiture chauffe normalement même après une heure.
Par contre si je roule avec le chauffage a fond, la voiture monte en température quand meme, mais beaucoup plus lentement.
HELP ME - SOS - je suis a court d'idée !! j'espère que quelqu'un pourra m'aider. Un grand merci pour toutes vos suggestions a venir.

Bonjour,
Pour info, si tu as déposé ton véhicule pour le problème de chauffe moteur, après reglement de la prestation, le garagiste se doit obligation de résultat et la prestation est garantie. Donc il faut aller retourner le voir, car ton pb peut etre tout simplement la sonde de temperature d'eau, disfonctionnement du relais ou le calorstat qui est bloqué.
Mais déjà il faut commencer par retourner chez le garagiste en question pour qu'il revoie la voiture et sans que tu ais à débourser d'argent.

Bonjour Danidan,

Un grand merci pour ta réponse, j'ai donc pris rdv demain au garage, pour un nouvel essaie de la voiture ou c'est moi qui va conduire et le garagiste pourra voir dans quelles circonstance le voyager chauffe.
Je te tiens informer.
Merci encore

Bonjour,

Le chrysler à passé une nouvelle fois la journée au garage, le mécano à changer la sonde de température et ... aucun changement, l'aiguille de température monte toujours presque jusqu'au rouge, mais apparemment le moteur refroidit correctement selon les dires du garagiste.... qui lui même n'a pas la moindre idée du nombre de sonde qu'il y a sur la voiture, c'est effrayant vu que le garage porte aussi l'enseigne Chrysler !!! Il doit se renseigner et me rappeler demain ....
Pour ce changement de sonde, pas de facture .....

A SUIVRE

Qu'il vérifie les 2 relais, car ci celui a faible vitesse est HS, le fusible grille automatiquement quand le ventilateur passe a la 2eme vitesse.
Le ventilateur, 1ere vitesse, se déclenche juste avant la moitié et la 2eme quand elle arrive aux 3/4.
Le fait que l'aiguille monte haut et si le circuit est froid, ce n'est pas normal
Qu'il regarde le calorstat et les relais, niveau sonde de temperature d'eau il y en a qu'une.
Cette affaire, me fait penser à une prise d'air dans le circuit de refroidissement...

Bonjour
De retour une nouvelle fois du garage, le garagiste me dit que je dois lui laisser la voiture une nouvelle fois pour qu'il la branchée un diag chez un concéssionnaire Chrysler ( un autre garage) et que pour se meme garage se serai le calculateur qui est HS ou qui bug enfin voila et en plus il pret pas de voiture donc sans voiture pour X temps la galere et sa va me couté un bras encore!!
Dois-je payé la prochaine facture?
sont-il dans obliger de me preté une voiture?

Merci de la reponse

Malheureusement ce model, je ne le connais pas en termes mécaniques.
Il faut savoir que si tu l'as déposé pour la meme chose, tu n'auras rien à payer, mais il faut que çà soit mentionné dans le tout premier ordre de mission.
Le pret de véhicule, n'est malheureusement pas quelque chose d'obligatoire, meme en cas de panne a repetition... qui nécéssite l'immobilisation du véhicule plusieurs semaines.

Bonsoir Danidan

Oui depuis le début je le dépose pour un probleme de chauffe
je me suis quand meme mis en contact avec mon assistance juridique de mon assurance (on c'est jamais)

Un grand merci encore pour tes reponses

à suivre.....

Bonsoir

Voila les dernieres nouvelles de mon Chrysler, je l'ai emmené moi meme chez un concessionnaire Chrysler(50km de chez moi) car mon "garagiste" ne voulai pas le faire car il partait en vacances enfin bref, chez Chrysler il on fait un diag (calculateur RAS) par contre il mon dit joint de culasse HS
alors je l'ai ramener aujourd'hui pour les travaux et en debut d'apres midi il m'appel pour me dire que le carter cache courroie de distri à été mal remonter est de ce faite il est HS et qu'il a fendu en 2 ma courroie de distri (il me garde toute les pieces HS pour les rapporter à mon premier garagiste) enfin je vais repayer une courroie de distri alors que l'autre n'a meme pas 1000km
donc j'ai les nerf je vais me retrouver avec 3000euro de facture en tout.
je sais pas si je peu mettre le nom des garages car je voudrai bien faire de l'anti pub à mon premier garage
car pour Chrysler depuis le début sa devait etre le joint de culasse.

à suivre....

Dani est en galère avec son Voyager et c'est pour çà qu'il ne viens pas ses derniers temps.
Si le premier garagiste a fait un mauvais diagnostique, il doit rembourser la prestation ou alors prendre en charge la réparation du joint de culasse.
Voit avec ton assurance, tu dois avoir un conseiller juridique qui te dira quoi faire si jamais t'as un recours.
Bonne chance quand meme