Mon voyager

Bon alors j'espere que j'ai pas créer un post pour rien, car j'ai eu beau cherché sur le forum j'ai pas trouver ce que je cherchais.

Alors:

J'ai acheté aujourd'hui un chrysler voyager 2.5 TD SE "vermont".
Il a 185000 km.
Date de premiere mise en circulation 21/03/1996.


JE cherchais des avis sur ce modele, en ce qui concerne la fiabilité, la distribution, la consommation.. bref tout ce qui pourrait me rassurer car je l'ai acheter pour partir avec mes enfants et faire de la route. MAis avec tout ce que j'ai lu, j'en arrive a me dire que j'ai fait une betise et me voilà pas du tout rassurée !! Je trouve meme pas sa fiche technique...... et evidemment je n 'ai pas de livret sur la voiture !

Je lis ( sur le net ) que la courroie peut peter comme un rien, mais que tout compte fait ce n'est pas une courroie mais une chaine, ou encore des "pignons" (kécécé ce truc??? )
Sans parler des culasses !!! je sais meme pas ce que c'est (Soyez indulgents )
Que le 10eme caractere ds la séris du type me donne la solution a cette histoire de ditribution, "T", "U", ou "W" ????? ben moi le soucis deja c'est que c'est un "S" !?

Helppppppppp !!!!!!!!!!!!!!!!

Voici 2 photos super mal prises mais plus de piles dans l'APN, donc j'me suis servie du portable




....

ouep !!!! bennnn !!!! je confirme alex !!!!! c'est bien un chrysler !!! et un voyager en plus !!!!
quoi dire de plus sinon que je compatis a ta douleur !!!!
allez , ressaisis toi !!!! et la prochaine fois , achetes une vrai voiture !!!!

Ah ben merci du conseil, letoph !
Ca veut dire quoi que j'ai fait une betise en l'achetant ?? ou bien que tu n'aimes pas les voyageR ?

Alex a écrit:

Bon alors j'espere que j'ai pas créer un post pour rien, car j'ai eu beau cherché sur le forum j'ai pas trouver ce que je cherchais.

Alors:

J'ai acheté aujourd'hui un chrysler voyager 2.5 TD SE "vermont".
Il a 185000 km.
Date de premiere mise en circulation 21/03/1996.


JE cherchais des avis sur ce modele, en ce qui concerne la fiabilité, la distribution, la consommation.. bref tout ce qui pourrait me rassurer car je l'ai acheter pour partir avec mes enfants et faire de la route. MAis avec tout ce que j'ai lu, j'en arrive a me dire que j'ai fait une betise et me voilà pas du tout rassurée !! Je trouve meme pas sa fiche technique...... et evidemment je n 'ai pas de livret sur la voiture !

Je lis ( sur le net ) que la courroie peut peter comme un rien, mais que tout compte fait ce n'est pas une courroie mais une chaine, ou encore des "pignons" (kécécé ce truc??? )
Sans parler des culasses !!! je sais meme pas ce que c'est (Soyez indulgents )
Que le 10eme caractere ds la séris du type me donne la solution a cette histoire de ditribution, "T", "U", ou "W" ????? ben moi le soucis deja c'est que c'est un "S" !?

Helppppppppp !!!!!!!!!!!!!!!!

Voici 2 photos super mal prises mais plus de piles dans l'APN, donc j'me suis servie du portable




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J'espere pouvoir t'éclairer un peu, car ce model, çà fait 10 ans que je le connais et s'il a bien été entretenu, tu n'as pas à t'inquiéter.
Alors déjà c'est un S2, avec normalement des culasses renforcées, mais comme il date de 1996 et que normalement ce model a été vendu jusqu'à fin 1995, donc tu as un model invendu dont la vente c'est faite en 1996, alors pas génant, sauf si c'est un model de 1994 et dans ce cas les culasses ne sont pas renforcées. Mais c'est pas grave, là dessus, les culasses sont coupés en 4 (partie du haut du moteur) et c'est réparable, très cher chez Chrysler, mais des reseaux paralleles éxistent pour faire chutter la note...
Pour ce qui est de la distribution, c'est un model à cascade de pignons, soit des engrenages les unes aux autres, donc de ce coté là, faudra se lever très tot pour la casser...
Niveau consommation, environ 7 à 8L/100km, soit environ 800km avec le plein en mixte, ce qui est très raisonnable pour ce genre de voiture.
Donc si t'as des factures d'entretiens, rassure toi.
Avant de partir, fait faire une vidange et remplacement de tous les filtres et du liquide de refroidissement, comme çà tu seras plus tranquille pour les longs trajets.
Déjà premiers conseils, tu peux faire des tests, démarrage à froid et vérifier l'aiguille de température d'eau qui ne monte pas plus de la moitié...

Merci de tes eclairages Danidan !

Dans tous ca comment savoir si c'est un model 94 ?
Je n'ai pas de factures d'entretien, juste le controle technique.

disque de frein: usure prononcée/déterioration
angles, ripage av : ripage excessif
essuie glaces av: mauvais etat
infrastrucrure soubassemenr: corrosion multiple
canalisation d'echapement: deterioration importante.

LE mec qui me l'a vendue m'as dit qu'il avait fait la vidange, pour le controle.
Et je sais meme pas ce qu'il a mis comme huile !!!!

JE vais fr le test du démarage a froid comme tu me l'a conseillé,
Et le niveau d'eau je dois le verifier combien de tps apres avoir démarré ?

Par contre y a un truc que j'ai remarqué:

Hier j'ai rouler avec : 100 km pour le ramener a la maison, et au démarrage toutes les aiguilles ont l'air normales, mais plus le temps passe, en arrivant chez moi, l'aiguille d' d'huile a baissé. (si c'est bien le niveau d'huile ? c'est l'aiguille du haut a gauche sur la partie de droite)
Hier soir le temps d'aller au mcdo a coté de chez moi, on le prend l'aiguille est au milieu,, et 4,5 km, repos le tps du repas, et 4,5 km retour, en rentrant, rebelote....l'aiguille est de nouveau en bas.

C'est normal ca ?

En decodant mon VIN j'ai trouvé ca:

Country : USA
Make : Chrysler
Type : Multi-purpose Vehicle (MPV)
Model Year : 1995
Safety System : Dual Airbags or 5001-6000lbs
Body : Body not in database!
Series : Series not in database!
Style : 2 Door Convertible
Engine : Engine not in database!
Check Digit : 8
Plant : Plant not in database!
Serial Number : 133746

Ca peut t'aider pour me dire ce qu'il en est ?

slt ta vture est un 95 conseil aux internaute alor s=95,t=96,v=97 et w=98 etc un conseil avant de partir fait une revision complet ( filtre a huile ,air et go change aussi le liquide de refroidissement) se que beaucoup ne font pas et ensuite je les voir pleurer sur le net ,cet des cascade de pignon ke tu as ces une bonne chose bonne vacance

MErci chryslerman, c'est vrai que cela me rassure un peu !

J'ai roulé avec ce matin et cet apres midi, en ville, l'aiguille de temperature ne monte pas, tout va bien de ce coté là.

MAis je ne suis pas rassurée au volant, il est beaucoup trop gros. Mon mari lui le trouvait bien, mais moi je n'arrive pas a m'y faire...
C'est sur que c'est spacieux, qu'on y est bien installé, de ce coté rien a redire !
la conduite est aussi super agréable, mais j'ai du mal a me faire au bruit du diesel je crois et puis c'est si gros, je n'arrive pas à faire un créneau. ca me stresse et du coup je ne conduit pas sereinement.

J'ai envie de le revendre...est ce que je dois ?

ben toi seule peut répondre à la question !

si tu te sens pas en sécurité ! oui !!! forcément

maintenant dis toi que le net, c'est génial mais que quand tout va bien, on en parle rarement !

donc forcément ce que tu liras comme expérience sur le net, ça sera forcément négatif ...

C'est tout a fait ce que me dis mon mari quand il voit dans quel etat je me mets a cause de cette voiture.

Et je le comprend, mais j'y arrive pas...

Je me dis que j'me sent pas bien, j'en ai meme été malade ya 2 heures... p'tin ca m'est jamais arrivé !

Là mon cheri fait la tronche pi me dis ben t'as qu'a le revendre ! ben je crois que c'est ce que je vais faire.... Si quelqu'un de vous est interessé...faites moi signe...

ahahaha !

ben écoute, tu auras remarqué qu'ici il y a les clan pro crycry et le clan anti !!!

perso, j'suis neutre ! comme la suisse

mais bon en meme temps, je cherche pas de voiture, et j'ai pas d'enfants alors je vois pas bien ce que je pourrais faire un engin pareil !!!!

mais bon, si je peux me permettre, attends peut être un peu avant de la vendre non ? à moins d'avoir un gros pb avec ... laisse lui le bénéfice du doute non ?

c pas en quelques heures ke tu peux savoir si c bien ou pas, garde le pendant 1 mois et tu aviseras après, pour les crennaux mets un radar de recul et le tour est joué, Dani l'as fait pour sa femme

moa le conseil k j'donne il vo ce qu'il vo, mais je persisterais a rouler avec pendan t1 mois histoire de se faire la main, c pas en quelques heures k tu vas pouvoir maitriser la bete.
Avec ma nouvelle voiture, c'était pareil et maintenant je la kifff trop.
Demande a Dani, il te mettra des radars de reculs pour les creneaux, c un truc bien, j'ai vu sur un de ses Chrysler de sa femme
Acheter pour le revendre quelques jours après, c bete, car tu perds une carte grise.
Pour une fois j'vais etre d'ac avec Cat, tout le monde sait se plaindre, mais vu comment Dani et certains autres en parlent, c une bonne caisse.
Et c pas parce que les otres ont des pb, que toa tu dois les avoir ossi.
Si non demande à Dani de te l'acheter

Lol

Nan mais je ne dis absolument pas que c'est une mauvaise voiture !
Elle est agréable a conduire, très très confortable, on ne peut pas le nier.

C'est juste que j'me sens pas a l'aise quand je le conduit. Ce n'est pas ma première voiture, et c'est la première fois que ca me fait cet effet là.

Bon pi là mon mari vient de me dire que le frein de parking ne marche plus !!!!!

tellement ke tu veux t'en débarrasser, meme la voiture t'écoute pour te faire plaisir elle c fous en panne , kom çà t'as décision sera plus simple a prendre

moqueur !

Alex a écrit:

Merci de tes eclairages Danidan !

Dans tous ca comment savoir si c'est un model 94 ?
Je n'ai pas de factures d'entretien, juste le controle technique.

disque de frein: usure prononcée/déterioration
angles, ripage av : ripage excessif
essuie glaces av: mauvais etat
infrastrucrure soubassemenr: corrosion multiple
canalisation d'echapement: deterioration importante.

LE mec qui me l'a vendue m'as dit qu'il avait fait la vidange, pour le controle.
Et je sais meme pas ce qu'il a mis comme huile !!!!

JE vais fr le test du démarage a froid comme tu me l'a conseillé,
Et le niveau d'eau je dois le verifier combien de tps apres avoir démarré ?

Par contre y a un truc que j'ai remarqué:

Hier j'ai rouler avec : 100 km pour le ramener a la maison, et au démarrage toutes les aiguilles ont l'air normales, mais plus le temps passe, en arrivant chez moi, l'aiguille d' d'huile a baissé. (si c'est bien le niveau d'huile ? c'est l'aiguille du haut a gauche sur la partie de droite)
Hier soir le temps d'aller au mcdo a coté de chez moi, on le prend l'aiguille est au milieu,, et 4,5 km, repos le tps du repas, et 4,5 km retour, en rentrant, rebelote....l'aiguille est de nouveau en bas.

C'est normal ca ?

En decodant mon VIN j'ai trouvé ca:

Country : USA
Make : Chrysler
Type : Multi-purpose Vehicle (MPV)
Model Year : 1995
Safety System : Dual Airbags or 5001-6000lbs
Body : Body not in database!
Series : Series not in database!
Style : 2 Door Convertible
Engine : Engine not in database!
Check Digit : 8
Plant : Plant not in database!
Serial Number : 133746

Ca peut t'aider pour me dire ce qu'il en est ?

C'est tout à fait normal, car c'est pas l'huile mais la préssion du Turbo, ce qui veut dire qu'il fonctionne correctement, donc pas de panne. Moteur au ralentis ou inférieur à 2500tr/min, l'aiguille de préssion du turbo restera en bas et si tu restres à plus de 3000tr/min, tu verras l'aiguille monter vers le haut.

Je pense que tu te poses trop de questions, t'as du lire trop les méssages des pannes et tu penses que tu les auras toutes, or il éxiste de nombreux Voyager qui n'ont pas de soucis, biensur, il est rare de les lire, car n'ayant besoin de rien ils ne viennent pas en parler.
Mais si c'était une voiture de merde, tu penses que beaucoup se prendraient du mal pour la réparer?
Attention, je ne fais aucune attaque ou autre, mais juste pour que tu puisses donner une chance à ton Chrysler qui a priori n'a aucun soucis.
Comme dit Chryslerman, fait un remplacement des liquides et filtres, au moins t'es sur d'etre sur d'exellentes bases pour les vacances, beaucoup disent qu'ils ont fait des vidanges et au final ils n'ont rien fait.
Si non suivant ton prix, je te l'achete sous reserve de son état général biensur.

Oui Danidan, j'ai bien compris qu'en fait, comme l'as dit catwoman, on parle de problemes lorsqu'on en à !!!! loool

J'ai été faire la carte grise ce matin, que je dois recevoir sous huit jours... Je l'ai conduit a l'aller, et au retour je l'ai laissé a mon mari, car je n'arrive pas a me rassurer...Par contre en tant que passager, qu'est ce qu'on y est bien !!

Niveau interieur il est nikel ! il y a une bosse sur la hayon arrière, et le frain de parking qui a laché hier !

Sinon les aiguilles vont toujours bien, pas de soucis il chauffe pas. les pneus sont nikels, je sais plus si j'ai ecrit le resultat du controle technique, il me semble que oui...

J'ai laché le volant, il ne tire pas...
Quoi te dire de plus ??? je n'y connais pas grand chose, mais ca je pense que vous l'avez tous remarqué !

Je l'ai acheter 2200€, je pensais le revendre 2000€...

Bon, on ne vas pas te forcer à garder le véhicule, donc voici mes conseils:

Tu souhaites vraiment le vendre coute que coute, dans ce cas, je te conseille de mettre une annonce sur Ebay, c'est gratuit jusqu'à fin juillet.
Actuellement il y a une très forte demande sur les Voyager, donc fait de belles photos de ta voiture et donne toutes les info, les équipements, etc... plus ton annonce est complete et plus tu auras des chances à vendre.
Tu mets un prix de départ à 1900€, histoire d'attirer le maximum de personnes à enchérir. Si elle n'a qu'une bosse sur le coffre, elle devrais partir mini 2500€.
J'ai vendu un noir entierement retapé de A à Z de couleur noir pour 4800€, prix de départ 2400€ si je ne me trompe pas. Et le client en est tellement content qu'il ne veut pas l'utiliser la semaine pour éviter de l'abimer.

Merci de ton conseil Danidan !

Je vais voir ca !

J'ai pris des photos hier, j'peux vous les mettre si vous voulez ?

Tu penses que je peux le vendre avec le frein de parking qui a laché, ou bien il faut que je le répare avant ?

(Quel plaisir de parler sur ce forum ! on à jamais l'impression de parler toute seule ! )

Disons que tu peux négocier après, soit la personne la prends dans l'état, soit tu fais les réparations... C'est suivant l'état du futur acheteur.
Rien ne t'empeche de rouler avec comme çà, et quand tu te gares, tu laisses la 1ere, çà évite qu'il bouge

C'est ce que je fait ! enfin plutot mon mari, vu que maintenant c'est lui qui le conduit, et qu'il en est tombé amoureux !

Je l'ai mis sur ebay, mais en petites annonces pour le moment.
En précisant bien le probleme du frein de parking, 2500€ a debattre, je pense au moins que je le vendrais 2000€......

A suivre........ lol

Peut etre que ton mari va te l'acheter

Arretes ! Il râle que je veuille le revendre !!!!!!!!!

çà va finir par un divorce cette affaire
Au passage, mets une annonce dans la rubrique de ventes auto ici dans le site, car pas mal d'utilisateurs y passent
J'espère juste qu'un jour tu ne le regreteras pas

ok danidan ! je ais faire ca, je n'y avais pas pensé !

Je regretterais son confort, mais pas sa conduite !

Je me suis permis de retoucher ton annonce, que tu devrais copier pour Ebay, afin que les gens evitent de t'appeler pour rien et surtout qu'ils en sachent les équipements.

oki j'vais voir ca merci le pro !!!!!!