Danidan
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Date d'inscription : 11/04/2005
 | Sujet: COMMENT ENTRETENIR SON AUTO (conseil & astuces)  Mer 25 Fév 2009 - 18:59 | |
| Rappel du premier message :Voilà un sujet qui devrait intérésser plus d'un, surtout quand on voit que l'entretiens d'une auto n'est pas donné, meme en passant par des promotions et bons plans. Alors metons ici les bons plans et astuces pour entretenir sa voiture soit meme ou tout simplement avoir de la culture générale. Par exemple comment interpreter l'usage des bougies moteur essence. | Déterminez le défaut en visionnant l'apparence après démontage ! |  |  |  |  | Conditions normales :
dépôts brun clair ou gris = un fonctionnement parfait du moteur et du système d'allumage ainsi que un indice thermique correct.
| Dépôts de carbone :
dépôts de suie noire = usage prolongé du starter/choke, allumage faible, retard à l'allumage, compression trop basse ou bougie trop froide.
| Surchauffe :
isolant blanc & usure excessive des électrodes = avance excessive, mélange trop pauvre, degré thermique trop bas, bougie trop chaude.
| Pré allumage :
électrodes fondues = pré allumage, allumage inductif, bougie mal serrée, degré thermique trop bas, soupapes fermant mal.
|  |  |  |  | Encrassement d'huile :
manque d'étanchéité des guides de soupapes, segments de pistons usés, si le cas se présente à toutes les bougies = usure générale du moteur.
| Dépôts d'additifs :
dépôts épais mais cassants = conséquences de certains additifs contenus dans l'essence, remplacement impératif de toutes les bougies.
| Isolant cassé - Détonation :
carburant à trop faible indice d'octane, mauvais réglage de l'avance à l'allumage, phénomène d'allumage par induction avec la proximité des autres câbles, montage défectueux.
| Isolant cassé :
fêlure de l'isolant provoquée par des causes externes, corps étrangers dans le cylindre ou détérioration lors du montage.
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[/quote]"
Tout dépend de l'état d'usure bien sûre mais ca peut m'intéresser.