Les nouvelles AUTOS

Rappel du premier message :

Voilà aujourd'hui c'était le lancement officiel de la DACIA by RENAULT, la fameuse voiture neuve à 7500€ en bas de gamme et à moins de 10.000€ en haut de gamme.
Que penses vous de cette caisse, vos opinions...
Est ce que cela va casser le marché de l'occasion, voir meme le marché des des petites voitures qui sont plus chères.
Mais peut etre que c'est aussi une façon de voir si la délocalisation peu se faire de manière plus importante et voir peut etre augmenter le nombre de chomeurs dans le Pays...

Joss Randall a écrit:

La fiat 500 était testée dans "Auto-Moto" ce matin :

Amortisseurs trop durs
Rayon de braquage trop grand
Consommation 8 litres au 100

font partie des défauts de la voiture. La fiat 500 est personnalisable selon 22000 combinaisons possibles et l'ajout d'auto-collants

comme ils disaient, le comportement de l'auto et les perfs ne sont pas a la hauteur de son joli minoi....

Mais est ce que les gens qui vont l'acquerir s'en preoccupent vraiment ???
perso si je deval'acheter ca serai juste pour le mythe de la cinquecento et le reste ben on s'en fout !!!

Alfa Romeo Junior: coucou la voilà!


En voilà une que nous n'allons sûrement pas manquer de voir à tous les coins des rumeurs du Net d'ici son apparition officielle prévue pour le prochain Salon de Genève, en mars 2008.

Elle c'est l'Alfa Romeo Junior, la Mini de chez Alfa Romeo prête à aller arpenter de long en large les belles avenues des capitales européennes.

Elle, nous la connaissons déjà un peu notamment à travers ce teasing-là. Les visuels présentés aujourd'hui, je vous l'accorde, ne vont pas bouleverser la représentation que nous pouvons d'ores et déjà nous en faire. Mais bon, je me dis que cela ne peut pas faire de mal. Cela nous prépare.

Vaillant nous ayant déjà (cela fait beaucoup de "déjà" dans une seule news, d'accord) présenté la gamme de motorisations, je ne m'y attarde pas. Juste un mot pour faire état d'une rumeur faisant carrément état d'une version GTA poussée à 265 ch plutôt que les 230 supputés.

Rendez-vous le plus tôt possible pour la suite du feuilleton!

Très belle, j'aime bien mais à mon avis pas donnée et puis en termes d'assurance, va folloir faire des devis avant de l'acheter, si non on risque de regretter son achat

danidan a écrit:

Très belle, j'aime bien mais à mon avis pas donnée et puis en termes d'assurance, va folloir faire des devis avant de l'acheter, si non on risque de regretter son achat

A priori c'est un modele qui devrait se positionner avant la 147 donc en terme de prix je pense que ca devrais etre "correct"

C'est sur les assurance vont se faire des sous ..... a part si elle loge dans un garage fermé a double tour avec double alarme !!

La nouvelle Twingo est cher, consomme et pas belle

olivier a écrit:

La nouvelle Twingo est cher, consomme et pas belle

elle me fait l'impression d'une "mini" modus de l'arriere !

Nouvelle Nissan Skyline GT-R : piment asiatique

Attendue par tous les fans de japonaises surpuissantes, la Skyline GT-R 2008 sera présentée en 1ère mondiale lors du salon de Tokyo, qui débutera le 26 octobre prochain.


L’histoire d’un scoop
Voici des photos que vous n’auriez jamais du voir, ou tout du moins pas tout de suite ! En effet, comme cela est souvent le cas dans la presse, certains magazines en instance de bouclage héritent en avant-première de clichés « ultra-confidentiels »… histoire de pouvoir les intégrer in-extremis à leur prochain numéro et ainsi éviter de sortir l’info avec un bon mois de retard (dans le cas d’un mensuel). Eh bien, c’est exactement ce qu’il vient de se passer avec le magazine britannique MotorTrend, dont la Une dévoile avant tout le monde la très attendue Nissan Skyline GT-R. Résultat, c’est à présent l’ensemble de la presse qui s’autorise à diffuser ces photos et par conséquent vous, chanceux lecteurs, qui en profitez avant l’heure !





Plus performante qu’une Porsche
Rendue célèbre par sa présence dans des jeux vidéo tels que GranTurismo ou encore Need for Speed, la Skyline GT-R fait rêver plus d’un amateur de belles mécaniques. Il faut dire que son design est plutôt atypique et que sa renommée n’est plus à faire (c’est l’une des voitures les plus efficace sur circuit au monde…). Mais c’est avant tout son moteur qui fait d’elle ce fabuleux jouet, pour adulte averti ! Pour cette cuvée 2008, Nissan lui offre ainsi un V6 3.8 bi-turbo de 473 ch, étonnant de compacité grâce à l’utilisation massive de titane, de magnésium et d’aluminium. Selon nos premières informations, il lui permettrait d’atteindre la vitesse maximum de 308 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en à peine 3,5s. A titre d’exemple, une Porsche 911 Turbo est créditée de «seulement» 3,9s sur le même exercice… Côté couple, on parle pour l’instant de 580 Nm présents entre 1 700 et 5 600 tr/mn, avec 90% de la puissance disponible entre 6 800 et 7 500 tr/mn. Disposant toujours d’une transmission intégrale, cette Skyline GT-R est équipée d’une boîte de vitesse séquentielle à 6 rapports (de type DSG) avec palettes au volant. Son tarif, non-officiel pourrait être inférieur à 60 000 euros, soit deux fois moins élevé qu’une Porsche 911 Turbo.








autodeclics

Hier sor dans l'émission "ils font bouger la France" sur France 2, une importatrice de voitures chinoises nous dévoulait que 2008 était l'année de démarrage pour réussir à vendre une voiture neuve à moins de 6.000€ voir meme 4.000€ , comme pour les scooters chinois depuis environ 2 ans, le marché automobile veut exploser en France ou le pouvoir d'achat a fortement baissé.
Les chinois ont la solution, proposer des voitures sans electronique qui touche le moteur, donc pas de grands calculateurs etc, celà n'empechera pas d'avoir la clim par exemple.
Seul hic aujourd'hui, c'est que les auto dans l'état actuel ne sont pas homologables en France car ne franchissement pas le test Euroncap, les auto auront minimum 3 étoiles sur 5 nous a confié l'importatrice, justement ils y travaillent.

danidan a écrit:

Hier sor dans l'émission "ils font bouger la France" sur France 2, une importatrice de voitures chinoises nous dévoulait que 2008 était l'année de démarrage pour réussir à vendre une voiture neuve à moins de 6.000€ voir meme 4.000€ , comme pour les scooters chinois depuis environ 2 ans, le marché automobile veut exploser en France ou le pouvoir d'achat a fortement baissé.
Les chinois ont la solution, proposer des voitures sans electronique qui touche le moteur, donc pas de grands calculateurs etc, celà n'empechera pas d'avoir la clim par exemple.
Seul hic aujourd'hui, c'est que les auto dans l'état actuel ne sont pas homologables en France car ne franchissement pas le test Euroncap, les auto auront minimum 3 étoiles sur 5 nous a confié l'importatrice, justement ils y travaillent.

tres bon moteurs (Honda inside) mais qualité largement a revoir sur le reste !

Pour beaucoup une auto c'est ni plus ni moins qu'un outil qui permets d'aller d'un point à un autre, surtout pour la ville. Beaucoup la prennent pour aller au travail, donc si la voiture n'est pas équipée de GPS, vidéo embarquée, qu'elle n'ai pas la centralisation ni les vitres electriques, c'est pas grave, mais en général les Asiatiques de ce coté là sont assez bien équipées en entrée de gamme contrairement aux Françaises.
D'ailleurs, je pense que les Françaises éssayeront de se démarquer en proposer du très haut de gamme et des finitions tiptop.

Nouvelle Volkswagen
Golf VI

Rendez-vous compte, la Volkswagen Golf s'est vendue à 26 millions d'exemplaires depuis son arrivée en 1974. Plus qu'une success-story, on peut ainsi parler de véritable phénomène qui aura touché le monde dans son ensemble. Mais si les premières générations de la compacte allemande avaient su séduire les clients notamment par le prisme de l'esthétique, l'axiome n'est plus d'actualité, en particulier depuis la génération précédente même si les ventes en 2007 furent une nouvelle fois au rendez-vous. Et la nouvelle Golf VI, présentée officiellement aujourd'hui par Volkswagen et qu'on verra au Mondial de Paris, ne révolutionnera pas davantage par ses lignes. Vous avez dit consensuelle ?

FRILOSITE AMBIANTE

Bien sûr, la Nouvelle Golf de Volkswagen rappelle, dans une certaine mesure, le Scirocco au niveau de la face avant et son "visage" aux yeux plissés et plutôt souriant, pas désagréable à regarder. Les passages de roues de la nouvelle Golf sont aussi plus marqués tandis que la poupe arbore un

air de famille avec le Touareg. D'accord ! mais franchement, le coup de crayon aura été pour le moins frileux, pas vraiment inspiré. Et forcément, le résultat nous semble fade ! Même si le célèbre Designer Walter de Silva déclare : « Elle est plus accentuée et plus tridimensionnelle que les versions précédentes, affichant des lignes et des angles précis, associés à des surfaces évasées et des renfoncements finement proportionnés.»

Au final donc, la Golf VI (tellement attendue !) ne révolutionnera ni la famille Golf (qui a dit qu'il s'agissait d'un simple restylage de la Golf V ?), ni le segment des compactes. Pas de quoi effrayer Martin Winterkorn, président de Volkswagen AG qui a déclaré : « La sixième génération de Golf redéfinira complètement le niveau de qualité et de confort dans sa catégorie par rapport aux classes supérieures, elle offrira ainsi au client de meilleures prestations ».

Pourtant, si l'on se fie aux mensurations, la nouvelle venue de Wolfsburg change de registre. Plus large notamment, la compacte allemande pourra aussi compter sur un traitement de son habitacle impeccable avec des matériaux de qualité, une finition et un assemblage sans doute au-dessus de tout soupçon, et une ergonomie sobre et bienvenue, au vu des premiers visuels. Et quelques astuces sympas telles que les quatre crochets très pratiques installés dans le coffre.

EN MODE SILENCIEUSE ET FRUGALE

Volkswagen a travaillé sur la partie phonique de sa nouvelle Golf, afin d'optimiser l'isolation dans l'habitacle pour tous les passagers grâce à un film spécial d’isolation phonique inséré dans le pare-brise et un travail spécifique porté entre le compartiment moteur et l’habitacle. Au chapitre des moteurs, satisfaisant tous aux normes EURO V, les Diesel TDI de la nouvelle Golf - utilisant désormais la technologie à injection directe Common-rail et plus à l'injecteur pompe - proposeront des puissances de 90, 110, 140 et même 170 ch. Seuls les 110 (qui reçoit un bonus de 700 €) et 140 seront disponibles au lancement avec FAP de série.

Quatre blocs essence à injection directe TSI seront aussi au catalogue aux puissance variant de 80 à 160 ch. Des blocs pour la plupart pouvant s'accoupler à la boîte électronique Direct Shift Gear (DSG) à double embrayage à six ou sept rapports. Les consommations annoncées par Volkswagen (jusqu'à 28% de gagnés selon le constructeur) sont elles aussi très douces : seulement 4,9 litres pour le Diesel de 140 ch, 4,5 l/cent pour le TDI de 110 ch lequel peut s'enorgueillir des faibles rejets de C02/km de 129 g, donnant droit à un bonus de 200 €.

L'équipement de la Golf VI ne sera pas en reste avec une dotation en matière de sécurité telle qu’attendue : contrôle automatique des distances (ACC), système d’amortissement piloté avec direction adaptative (DCC), distance de sécurité réglable, sept airbags dont un «de genoux », un ESP optimisé, des protections de tête qui se déclenchent automatiquement en cas d’accident, des phares de jour et un témoin d’accrochage des ceintures arrière. La nouvelle Golf sera commercialisée à l'issue du Salon de Paris à des tarifs qui devraient démarrer aux alentours des 16 500 euros. Puis, fin 2009, viendra l'heure attendue des versions GTI et R32...

galerie photos

C'est normal qu'il y en ai pleins de vendu, ils n'ont jamais changé le nom de la voiture donc ils cumulent le nombre des ventes.
La Renault 5 a été remplacée par la Super 5 et après stopée pour donner naissance à la Clio, mais si tu cumules le tout de Renault, tu veras que le nombre d'exemplaires vendus est plus impréssionant que celui de ww.
Si on regarde bien, il n'y a que en France que les bagnoles n'arretent pas de changer de nom, les étrangères gardent le meme nom surtout si c'est un succès, il suffit de se pencher sur les BMW, Mercedes, WW et meme les Jap.

olivier a écrit:

C'est normal qu'il y en ai pleins de vendu, ils n'ont jamais changé le nom de la voiture donc ils cumulent le nombre des ventes.
La Renault 5 a été remplacée par la Super 5 et après stopée pour donner naissance à la Clio, mais si tu cumules le tout de Renault, tu veras que le nombre d'exemplaires vendus est plus impréssionant que celui de ww.
Si on regarde bien, il n'y a que en France que les bagnoles n'arretent pas de changer de nom, les étrangères gardent le meme nom surtout si c'est un succès, il suffit de se pencher sur les BMW, Mercedes, WW et meme les Jap.

ca j'en suis pas sur sur ... niveau mondial WV avec la Golf, la Polo deja .... sans oublier la coccinelle !

Attention aux nouvelles voitures en provenance de Chine, de vieux modeles d'autres marques remises au gout du jour, qui donnent un aspect sécurisant etc... et pourtant



Horrible Crash Test - video powered by Metacafe

Ché pas si c info ou intox, à la radio ils disent que Citroen étudie sur la nouvelle DS qui serait révolutionnaire sur tous les points de vue, mécanique et technologies de très haut niveau.
J'attends de voir çà.

Pourquoi pas !
apres tout dans son temps la DS etait deja bien en avance sur son temps sur pas mal de points ....

perso ca m'etonnerai pas plus que ca de la part de Citroen !

Toyota planche sur la voiture économie et écologique après un succès qui grandi de la hibride PRIUS qui ne connait aucun défault majeure. Bravo et espérons que le concurrents suivent cette piste.

IKEA, l'enseigne des meubles de maison révolutionne et lance sa voiture écologique et economique...
toutes les info là dessus http://www.roulez-leko.com/

ils font des voitures en bois et en kit aussi maintenant? un grand coup marketing oui

j'ai reçu un email à ce sujet justement, enfin ils ont du envoyer un email de masse à tous les clients. mais aucune photo ou autre n'a été comuniqué, faut voir, peut etre une voiture en bois.

Alfa Roméo innove en lançant le premier moteur économique à haut rendement (multi air). Moteur étudié et conçue par les Italiens, (très fort dans ce domaine, on leur doit déjà les moteurs TDi, JTD et surtout les SOFIM et VM 100% italiens).
Donc Alfa Romeo équipe son Alfa Mito du moteur 1,4 TE qui arrive a developper 170ch, pour des performances dignes d'une vraie GTi, tout a été misé sur le couple et des consommations qui chuttent sous la barre des 6L/100km, du jamais vu pour une telle puissance, de plus, la MiTo est équipé du systeme "Star and Go" qui la propulse déjà aux normes de pollution Euro 5.
Il ne reste plus qu'a voir si cette motorisation est fiable sur le longtermes, si cet réalisation s'avere concluante, les autres constructeurs devraient suivre.

Porche revolutionne, crise oblige, elle invente la berline, dérivé du coupé 911. Avec la berline la marque espère toucher une nouvelle clientele et ainsi dopper ses ventes, qui seraient sans doute en baisse si le Cayenne n'éxistait pas.
D'après les éssayeurs de la Berline baptisée Panamera, c'est un 4 places dont les performances sont dignes d'un coupé 911 et le grand luxe à bord.

je la trouve bien jolie cette panamera

Perso, je prefere encore la Mito de chez Alfa, car la berline Porche ressemble trop au coupé. Il aurait été mieux de voir caremment une nouvelle robe.
Mais bon, vu les Porches, toutes se ressemblent, meme le 4x4 ressemble au coupé, c'est peut etre qu'il ne savent pas faire d'autres formes

C'était à prévoir, le gouvernement annonce déjà la réduction de la prime à la casse.
Après le 1er janvier elle va etre réduite de -50% et le 1er juillet encore -50% et arret total prévus au 1er janvier 2011.
Autre changement, le bonus écologique pour l'achat d'un véhicule peu polluant lui aussi voit son plafonds baisser, on pouvait toucher 800€, elle est prévue de baisser à 500€ au 1er janvier prochain.

Si vous devez remplacer votre voiture, faites le cette année, parès les offres seront moindres.

oui les offre seront moinde mais le mec qui a une vielle ford fiesta toute pourri ne la vendra jamais 800€ donc ça sera toujours ça de pris...moi je suis comme toi dani la mito est magnifique elle a une trop belle gueule,la porsche j'accroche pas mais bon c'est le temps de si faire c'est comme les logan personne n'aimé au depart et maintenant tu voit plus que ça,sachant que la derniere sandero typé baroudeur et tres reussi sauf pour le moteur ils ont mis le 70cv alors que le 85cv aurait etait plus sympa

De toute façon, les gens n'ont plus autant les moyens qu'avant pour acheter une voiture et c'est pour çà que les voitures "low coast" font leur apparution massive avec des prix très sérrés, meme si je suis convaincu qu'ils peuvent encore faire mieux niveau tarif.
Avant l'euro il y avait des voitures à 45000F soit 6860€ et maintenant c'est 6990€ pour la moins chere soit 130€ de plus pour une voiture moins résistante. Et encore on ne creuse pas, parce que la LOgan devait etre vendue dans les 7500€ et au final c'est 9900€ qu'elle est proposée

la DS3 de citronopipo est sortie, vous en pensez koi? J'crois k chuis pret à me la prendre s'ils font une belle reprise de ma materia

moi je la trouve assez jolie , pas trop grosse , plutot trapue , elle a une belle petite gueule , parcontre , j'attendrais plutot la serie suivante , après que les premiers clients comme toi aient eu des problemes rectifiés sur le deuxieme jet !!!!

Perso, je prefere cette voiture à une Golf par exemple
Il faut avouer que les design Citroen sont excellent

Danidan a écrit:

Perso, je prefere encore la Mito de chez Alfa, car la berline Porche ressemble trop au coupé. Il aurait été mieux de voir caremment une nouvelle robe.
Mais bon, vu les Porches, toutes se ressemblent, meme le 4x4 ressemble au coupé, c'est peut etre qu'il ne savent pas faire d'autres formes

pourquoi changer leur marque de fabrique ????

des fois tu dis des choses pas logiques dani, désolé de te le dire

pouha pour moi ça sera ligier xtoo!!!le top de la balle

comme tu dis dani, citroen a fait de gros pas dans le design ,,, depuis leur serie c ils arretent pas et c est joli aussi bien interieur qu exterieur

chachaweed a écrit:

Danidan a écrit:

Perso, je prefere encore la Mito de chez Alfa, car la berline Porche ressemble trop au coupé. Il aurait été mieux de voir caremment une nouvelle robe.
Mais bon, vu les Porches, toutes se ressemblent, meme le 4x4 ressemble au coupé, c'est peut etre qu'il ne savent pas faire d'autres formes

pourquoi changer leur marque de fabrique ????

des fois tu dis des choses pas logiques dani, désolé de te le dire

Tout simplement qu'il faut de l'originalité comme Citroen par exemple.

ça c'est une auto qu'elle est belle aussi !!!!!
CHEVROLET CAMARO

présentation

l’essai en vidéo L’essai en photos



CHEVROLET Camaro SS


Après sept ans d’absence, la Chevrolet Camaro revient plus en forme que jamais,
notamment dans sa définition Super Sport. L’objectif est clair :
contester la suprématie de la Ford Mustang.

une derniere pour la route !!! cocorico !!! après la ds , la 308 !!!
respect!!!!!
> Peugeot 308 RCZ : Bas les masques ! :

Peugeot a enfin finit de jouer avec les mystères de la 308 RCZ !
Celle-ci se dévoile entièrement et confirme qu'elle sera une sérieuse rivale de l'Audi TT !