En général chez Chrysler les réservoirs sont en plastique, meme si l'éssence y a stagné longtemps cela n'a aucune incidence, contrairement au réservoirs métaliques, qui provoquaient de la rouille sur le longterme...
Heureux que tu y ais pu accéder, il faut vérifier si le débit de la pompe est assez forte pour envoyer au moteur, car sur les 3,3 V6 certaines pompes ont du etre remplacées, notament sur les models importés.