Usure anormale des pneus Chrysler Voyager S2 de 1994 2,5TD

sur le voyager j'ai fait deux controls de géométrie des trains roulants:

Usure anormale des pneus Chrysler Voyager S2 de 1994 2,5TD Gaomat10

Usure anormale des pneus Chrysler Voyager S2 de 1994 2,5TD Gaomat11

Le premier control suite à une usure exagérée de l'intérieure des pneus arriéres, le 2° pour des louvoiements à haute(trés!) vitesse sur autoroute.
D'aprés la RMT le réglage arriére se fait en interposant des calles d'épaisseurs, sur mon chrysler il n'y a aucune calle, comment font-ils ?

Effictivement ta roue avant gauche devait etre usée irrégulierement!
Pour les réglages du parallélisme, il faut aller chez un spécialiste confirmé, car c'est très pointilleux et les Norauto par exemple, sont très mauvais pour faire un parallélisme sur les Voyager mais aussi sur les Alfa Roméo.
Pour le réglage, ils ont des données à vide se qui permets de faire un réglage sans accéssoires, si non j'ai déjà vu le gars mettre du poids dans le coffre afin de procéder au réglage du para.
Il faut savoir que les roues arrière "travaillent" suivant la charge du véhicule, donc si tu roules souvent chargé, les roues seront usées à l'intérrieur.

Pour le controle je suis allé dans un point S que je connais depuis de nombreuses années, mais je commence à douter,
le faire dans un garrage chrysler me tente mais j'ai des souvenirs de concessionnaires !!
Il doit y en avoir de sérieux(j'espére), qui en connait dans le 62

Tu dois avoir des spécialistes du Pneu chez toi qui font aussi les géométries et qui font que çà et normalement ils doivent te faire le travail nickel. Si non bon bien repérer un bon garagiste, c'est quand la moyenne d'age est proche de la retraite. Ceux par expérience, ce sont les meilleurs et en plus ont bien connu nos cheres Voyager. Contrairement à Norauto et autres qui ne savent pas garder leur personnel et du coup, le gars s'en fous royal de bien faire ou pas son travail. Je résume grossierrement mais c'est çà!
Rien ne t'empeche d'aller dans un autre centre et de comparer.
Pour info Feu Vert utilise la meme machine que Point S.

merci pour tes conseils, il est vrai que je suis exigent, non en fait je demande juste que le travail que je paie soit fait corectement.
C'est ce qui fait défaut dans notre chère france!
Artisan pendant 11 ans et formateur maintenant j'ai un peu d'expérience.
Ce que tu dis à propos des garragistes ayant de la "bouteille" est vrai, posesseur d'alfa,de 911, de volvo, etc j'ai "écumé" pas mal de garrage,

Bonne nouvelle pour toi, le garagiste qui suit ou suivait ton Alfa, peut assurer le suivi du Chrysler, car les 2 marques utilisent le meme moteur 2.5TD.
Si non va faire un tour chez ton concéssionnaire et pose leur la question si c'est eux qui font le para ou s'ils soustraitent ailleurs. Et surtout tu leur fait pars que tu es éxigent et que t'en as marre de changer des pneus qui restent neuf d'un coté.

» chrysler voyager 2,5 l td 1994
» PB vibration à 90km/h sur Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1994
» DEMANDE CONSEILS pour achat Chrysler Voyager S2 2,5TD de 1994
» interrieur chrysler voyager 2.5td de 1994
» MONOSPACE CHRYSLER VOYAGER 2,5TD de 1994 SE Luxe