PB Mayonnaise dans bocal refroidissement sur VOYAGER 2,5 TD de 1995

bonjour a tous. moi aussi g ce fameux se de 95 & problème de mayonaise dans le reservoir de liquide de refroidissement. & depuis 2 jours ya un kliketi koter droit vers la couroie. de + il demare plus depuis hier matin. glop

merci de passer par la case presentation avant d ouvrir un sujet et de verifier si le sujet n est pas deja existant !

dsl g suis nouveaux & un peut hors sujet des forum. g déja galérer pour l inscription.

c est pas grave mais sans passer par la presentation, je doute que tu auras des reponses car on a beaucoup de personnes qui viennent qui exposent leur probleme puis jamais de nouvelles et donc enormement de sujets inutiles donc maintenant la plupart ne repondent plus a ce genre de sujet !!!!!!!!!

remarque effectivement toi au moins tu t es inscris, c est deja bien mais moi perso pour ton probleme je ne peux t aider, je ne suis pas du tout voyager .... je pense que dani va venir faire un petit tour sur ton sujet toute maniere et n hesite pas a visiter la rubrique auto ou tu trouveras pas mal de reponses sur le voyager ..

je te remerci de ta réponce,de + chui pas un specialiste en mécanik. & les garagiste c hyper cher. & des fois aussi 1 peut truand. donc g suis un peut bloquer. pas de voiture c chaud, avec les enfants.bon a+ & encor merci. on fait comment les présentation ???

salut leponthou et bienvenue a toi ...
rien a ajouter a ce q'a dit chacha , il a parfaitement résumée la situation ...
pour les présentations tu vas sur le lien du fofo , et quand tu click , la première rubrique est justement la rubrique " présentation"
sinon , pour ton problème , il y a des spécialistes ici qui sauront te renseigner , moi je ne suis pas doué non plus , surtout en chry chry pardon !!!
tout ce que je peux te dire , c'est que quand il y a mayonnaise , il y a souvent joint de culasse ...
après , je laisse la parole aux experts !!!

ps: par contre , ce qui serait sympas , c'est que ceux qui viennent sur le fofo pour avoir des réponses a leurs problèmes de chrychry repardon !!! et auquels on répond souvant , s'interressent aussi aux autres sujets du fofo , et pourquoi pas y participent !!!

merci du renseignement pour la presentation. g v faire ca des ke possible. pour la mayo j avais des doutes la dessus pour le joint. tu confirme! c chaud.

mayo ne veut pas non plus dire que joint de culasse .. tout depend l utilisation de certains vehicules.

quand j ai acheté mon 205 gti , il y en avait d la mayo et en parlant au mec il me dit qu il fesait que de la ville, ma visa cross pareil elle avait la mayo et sur aucune des 2 j ai eu de joints de culasse ... chez peugeot citroen dans les vieux moteurs c est courant la mayo si ca tourne qu en ville apres chez chrysler je sais pas mais je crois que le joint de culasse c est courant sur les voyager

chachaweed a écrit:

mayo ne veut pas non plus dire que joint de culasse .. tout depend l utilisation de certains vehicules.

quand j ai acheté mon 205 gti , il y en avait d la mayo et en parlant au mec il me dit qu il fesait que de la ville, ma visa cross pareil elle avait la mayo et sur aucune des 2 j ai eu de joints de culasse ... chez peugeot citroen dans les vieux moteurs c est courant la mayo si ca tourne qu en ville apres chez chrysler je sais pas mais je crois que le joint de culasse c est courant sur les voyager

j'ai dis souvent , j'ai pas dis automatiquement !!!
y a mayo aussi quand y a du thon , et aussi avec les oeufs mimosas , mais c'est pas toujours !!!!

Salut à tous
Alors pour la mayo, j'ai bien peur que le joint de culasse soit HS et si le Voyager en question est un 2,5TD, il y a certainement 1 ou plusieurs culasses à remplacer. C'est le seul point faible de cette auto. Après tout dépends de l'état general du véhicule et de son entretiens pour savoir si çà vaut le coup ou pas une telle réparation.
Il faut tout de meme prévoir dans les 600€ à 700€ de réparation tout inclus au meilleur des cas et vu que t'as un bruit au niveau du bas moteur (à confirmer) j'ai bien peur que la réparation soit de courte durée.
Pour que le bas moteur soit HS sur ce véhicule c'est suite à:
- soit une huile moteur 1er prix
- soit un entretiens absent
- ou dernier cas, ton voyager à plus de 500.000km

Voilà, bon courage

salut. pour le bruit c est coté couroi ca fait un bruit de kliketi kom un bruit de couroi sur le galet" siflement".
c pas un bruit de bas moteur il me semble.
le bruit est bien ciblé.

c'est peut-etre la pompe a eau qui est naze , ça corespondrait a ce que tu décris !!!!

salut. en fait, elle monte en température o niveau de l avant dernier repaire, & elle descend d un seul coup a la normal.le mécano m a dit ke c normal vu ke c une voiture ki est lourde. g demander si la sonde est bonne. pour lui c bon.

leponthou a écrit:

salut. en fait, elle monte en température o niveau de l avant dernier repaire, & elle descend d un seul coup a la normal.le mécano m a dit ke c normal vu ke c une voiture ki est lourde. g demander si la sonde est bonne. pour lui c bon.

change vite de mécano !!!!

Change de mécano, la température normal d'un Chrysler Voyager arrive difficilement à la moitié, donc si le bruit est plus siblé vers le gallet, comme dit Letoph, dans ce cas c'est la pompe a eau qui est usée, ce qui explique ta montée en température et ta sonde est bonne car la 2eme vitesse du radiateur se déclenche bien et c'est pour çà que tu as une chute de température.
Donc pompe à eau usée.

salut. je veut bien voir un autre mécano. par contre fo trouver un ki est sèrieux pq un garage c hyper reuch.
de plus,etre sur de son coup. ki prenne de l oseille ok, mais pour kelke chose de concret.
g peut metre 1000 euro , donc ?

g v retirer aussi les sieges arriere pour l agrandir & changer les optique un peut fèblardes a mon gout.

bon, a+.

donc ??? hé ben t'étais pas obligé d'ouvrir un nouveau sujet pour ça !!!!

dis moi leponthou !! tu comptes ouvrir un nouveau sujet a chaques interventions ?????
ps: n'ouvres pas un nouveau sujet pour me répondre , s'il te plait !!!

dsl g métrise pas trop les forum. encore dsl

t'inquiettes , ça va s'aranger !!!

leponthou a écrit:

salut. je veut bien voir un autre mécano. par contre fo trouver un ki est sèrieux pq un garage c hyper reuch.
de plus,etre sur de son coup. ki prenne de l oseille ok, mais pour kelke chose de concret.
g peut metre 1000 euro , donc ?

Pour moins que çà, j'ai la solution efficace pour sauver ton Voyager, donne moi tes coordonnées par MP.
Si je ne me trompe pas tu habites Paris, donc si tu passes chez moi, je te ferais un diagnostique précis pour 0€ et suivant panne réellement constatée, je te donnerais une estimation, mais en général çà n'atteint jamais 1000€ pour une culasse, sauf s'il faut remplacer les 4 avec remplacement d'autres pièces, par exemple les supports moteur + pompe a eau + durites moteur + vidange moteur + vidange liquide de refroidissement + remplacement des filtres (huile + gasoil + air) et une vérification générale avec petits réglages (freins, optiques, cables...)
Enfin un gros entretiens quoi!

L'ami, j'ai remanié le titre de ton sujet, afin que çà puisse servir aux autres qui auraient le meme soucis.
J'ai fusionné aussi avec le sujet "re" dans celui-ci afin d'eviter multiples sujets pour rien.
Tu peux continuer à parler de ton camion ici meme, pas de soucis.

bonjour. je t en remerci dani. & bonne journée a vous tous

voila un bon vieux joint de cucu qui a laché!!!!
changerai le moteur tu irai aussi vite mais si c'est pour recommencé dans 6mois!!!!!
le faire au black c'est bien jolie mais si le mec te fait de la merde bein ça recassera derriere dit que si tu va au garage certe c'est plus cher mais au moins ta une facture!!!!
apres fat pese le pour et le contre

salut. a ce ke je comprend, mieux vo ke je vende le chry pour piec detach.ce ki me permetra de trouver autre chose.
trop de dépense pour rien " peut etre ". bref g v attendre encore. pq il me sert, pour le taf en+.donc pas de taf=pas d oseille & le contraire idem.

Pour la réparation, le mieux est de voir la voiture et je pourais te fixer un prix sans surprises, d'ailleurs je garantis mon taf si les pièces sont fournies par moi meme.
Si tu veux vendre ton véhicule en pièces détachées, dans ce cas l'ami, passe avec chez moi, suivant état etc... je te l'achete ou meme te l'échange contre une voiture, t'as le choix.

Pour ce qui est au black, il est vrai que c'est un risque, perso quand je m'engage sur quelque chose, j'y vais jusqu'au bout.
Pour les Chrysler Voyager, je dirais meme tout véhicule équipé d'un moteur VM 2,5 TD, n'as pas besoin de remplacement de moteur, car la seule faiblesse sont les culasses d'origine et donc changer le moteur par un autre qu'on n'en connais pas l'origine, c'est trop de risques pour rien.
Le remplacement des culasses défectueuses suffit largement pour permetre au moteur de repartir pour beaucoup de km sans soucis à condition de faire les entretiens réguliers.
Perso, jusqu'à présent tous les Chrysler que j'ai touché ne sont jamais revenus pour le meme problème et par contre très souvent reviennent me présenter un proche pour que je fasse l'entretiens voir meme leur vendre un Chrysler.
Au passage, merci Fredo (membre d'ici) qui a parlé de moi auprès de son entourage et qui vont faire l'acquisition du Chrysler Voyager de ma femme.

Bonjour à tous,
je viens de vous trouver par google.
Je suis à bruxelles. J'ai la même voiture qui a exactement le même problême de mayonnaise.
Danidan, si tu me dit que mon van peut faire 300km pour venir te voir.
tu serais partant pour une expertise ?

très trés bien ce forum .

Salut et bienvenue
Alors pour ton problème, si ton véhicule ne chauffe pas etc... pas de soucis, viens avec, je t'acceuillerais avec un bon café.
Pour la route prévois tout de meme 2 bidons de liquide de refroidissement et en cas de surchauffe, faut penser à mettre le chauffage vers chaud.
Rdv possible pour début Mai, avant je ne pourais pas.

bonsoir

je vient de faire changer ma pompe a eau sur mon chrysler 2l5 td

et j ai le liquide de refroidisement qui ressort par le trop plein du vase

je me demande de quoi cela pourrais venir

le garagiste me dit le termostat il ce trouve ou sur le moteur


merci de votre aide