Bonjour et bienvenu
C'est une bonne colle, car le problème que tu souleves je ne l'ais constaté que sur le 2,5 essence et qui en général est due à la vieillesse de la bobine en elle meme, qui fini par fissurer.
Sur le 3,3 V6 la bobine est electronique qui est gérée par le calculateur, je te dirais qu'il faudrait bien gratter les fixations de la bobine pour que la connection à la masse se fasse bien, regarde si ton faisceau bougies et les bougies sont bonnes (pas de mauvais contact).
Après, sans etre devant le véhicule, difficile de faire un diagnostique.
Bonne chance