F1 NEWS

La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a publié mercredi la liste des pilotes autorisés sans pénalité à utiliser un nouveau moteur pour le Grand Prix de Monaco, 7e épreuve de la saison, dont les premiers essais libres sont programmés jeudi:

Pilotes ayant utilisé le même moteur lors des deux Grands Prix précédents :
Fernando Alonso (Renault)
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
Jarno Trulli (Toyota)
Mark Webber (Williams-Cosworth)
Nico Rosberg (Williams-Cosworth)
Nick Heidfeld (BMW Sauber)
Tiago Monteiro (Midland-Toyota)
Christijan Albers (Midland-Toyota)
Scott Speed (Toro Rosso-Cosworth)
Takuma Sato (Super Aguri-Honda)
Franck Montagny (Super Aguri-Honda)

Pilotes n'ayant pas terminé le dernier Grand Prix (Espagne) :
Ralf Schumacher (Toyota)
Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Cosworth)

F1 - GP de Monaco - Montagny confirmé
24/05/2006 19:24
Il l'a lui même annoncé à son arrivée à Monaco où il participera à la septième épreuve du Championnat du monde. Franck Montagny a été confirmé comme second pilote de l'équipe japonaise Super Aguri pour trois Grands Prix supplémentaires.

Agé de 28 ans, le pilote tricolore supplée depuis le GP d'Europe au Nürburgring le Japonais Yuji Ide, jugé inapte à piloter une F1 en Grand Prix. En Principauté, il disputera le 3e Grand Prix de sa carrière.

L'ancien pilote-essayeur de Renault est désormais certain de participer aux Grands Prix de Grande-Bretagne, le 11 juin à Silverstone, du Canada, le 25 juin à Montréal, et des Etats-Unis, le 2 juillet à Indianapolis.

«Ca prouve que je leur apporte quelque chose. De mon côté, j'emmagasine de l'expérience pour devenir plus compétitif au fil des courses», a commenté Montagny. Celui-ci parcourra pour la première fois les rues au volant d'une F1 avec pour objectif de «terminer».

F1- Ferrari - Les pilotes 2007 révélés à Monza
26/05/2006 11:16
Jean Todt, directeur général de Ferrari, a déclaré vendredi, en marge du Grand Prix de Monaco, que la Scuderia dévoilerait le nom de ses pilotes pour la saison 2007 à Monza, le 10 septembre. Todt en a profité pour remettre les pendules à l'heure sur le "cas" Valentino Rossi.

«Concernant nos plans pour nos pilotes, nous ferons une annonce officielle durant le Grand Prix d'Italie à Monza le 10 septembre», a affirmé le directeur général. Les contrats de l'Allemand Michael Schumacher et du Brésilien Felipe Massa expirent en effet à la fin de la saison 2006. Le petit monde de la F1 est agité par les rumeurs concernant le futur tandem Ferrari. Mercredi, Valentino Rossi a mis un terme aux spéculations sur sa venue en déclarant avoir décidé de rester en MotoGP.

«Les gens ont tendance à oublier comment les choses ont commencé. Il y a deux ans, je crois, nous avons dit que si Valentino voulait conduire une F1, notre Ferrari, nous serions heureux de lui en donner l'opportunité et nous l'avons fait. Et évidemment les spéculations ont commencé sur le fait qu'il pourrait piloter en F1... jusqu'à sa réponse mercredi», a rappelé Jean Todt, visiblement irrité du battage autour de Rossi. Autrement dit, la Scuderia n'aurait jamais eu l'intention d'engager l'Italien.

L'avenir dépend également de la décision de "Schumi". A 37 ans, le septuple champion du monde pourrait prendre sa retraite. Le nom du Finlandais Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) revient avec insistance.

L'Espagnol Fernando Alonso (Renault) a réussi jeudi le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco. Le champion du monde en titre a devancé le Britannique Anthony Davidson au volant de la troisième Honda (+0"160). Franck Montagny (Super Aguri-Honda) n'a réalisé que l'avant-dernier chrono.

L'Italien Giancarlo Fisichella (Renault) a signé le troisième temps et Michael Schumacher (Ferrari), le 4e. Compte tenu des spécificités du tracé monégasque, les pilotes ont beaucoup plus tourné qu'à l'habitude pour une première séance d'essais. La deuxième séance d'essais libres est programmée de 14h00 à 15h00.

F1 - Ferrari - La porte reste ouverte pour Rossi
25/05/2006 18:59
Ross Brawn, directeur technique de l'écurie Ferrari, a confirmé jeudi que le champion de MotoGP Valentino Rossi avait réellement intéressé la Scuderia après les essais effectués avant le début de la saison, et que la porte restait ouverte si jamais le pilote voulait se consacrer à la F1.

«Nous avions véritablement été impressionnés par ce qu'il a réalisé, mais il fallait décider si toutes les parties étaient vraiment décidées à aller plus loin. Je pense qu'il sentait qu'il avait gagné tout ce qu'il était possible de gagner en moto. Mais je pense aussi que la passe un peu difficile qui l'attendait en moto l'a motivé.» Rossi avait en effet finalement décidé de rester pilote de MotoGP.

Rossi avait impressionné

L'Italien, qui a dominé le petit monde de la moto durant ces cinq dernières saisons, se trouve effectivement en difficulté avec sa Yamaha, et doit en plus faire face à une nouvelle vague de pilote Honda. Mais Brawn continue de penser que cette période un peu délicate a représenté le challenge que Rossi attendait. «Après plusieurs Championnats, il cherchait peut-être un nouveau défi à relever et il en a trouvé un cette année, parce que tout ne se déroule pas aussi bien que ce qu'il espérait.»

Les différents essais donnés à Rossi par Ferrari au cours de l'année dernière témoignent tout de même du sérieux d'une éventuelle proposition. Pourquoi pas pour envisager la relève de Michael Schumacher? «C'est difficile de dire ce qu'il aurait vraiment pu donner, mais il était vraiment impressionnant, tellement d'ailleurs que nous l'aurions vraiment pris au sérieux si nous avions pu lui offrir la possibilité de rejoindre l'équipe et si, bien entendu, il avait accepté.»

Alors peut-on envisager de voir Rossi, âgé aujourd'hui de 27 ans, s'installer dans une F1 d'ici quelques années? Brawn reconnaît tout de même que la probabilité est faible, mais qu'elle existe bien. «Evidemment, plus on attend, plus ça devient compliqué, mais je crois qu'il pourrait l'envisager tout de même dans quelques saisons.» Et puis la Scuderia a toujours dans ses rangs le septuple champion du monde Michael Schumacher, sans oublier le Brésilien Felipe Massa, qui pour l'instant tient toutes ses promesses.

F1-GP de Monaco - La pole en suspens
27/05/2006 15:32
La pole position obtenue par l'Allemand Michael Schumacher (Ferrari), samedi, lors des qualifications du Grand Prix de Monaco est sous le coup d'une enquête des commissaires de course.

Meilleur temps à quelques secondes de la fin de la séance, l'Allemand s'est arrêté en travers de la piste à la sortie du virage de la Rascasse, l'avant-dernier du circuit. Cette manoeuvre a obligé Fernando Alonso, qui était dans un tour nettement plus rapide que "Schumi", à ralentir pour l'éviter. L'Espagnol a terminé avec le deuxième temps.

F1 - GP de Monaco - Alonso le plus rapide
27/05/2006 12:14
L'Espagnol Fernando Alonso (Renault) a réalisé samedi le meilleur temps de la troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco. Le champion du monde a devancé la Ferrari de l'Allemand Michael Schumacher (+0"208) et son coéquipier italien Giancarlo Fisichella (+0"233). Les qualifications ont lieu à 14h00.

Le Britannique David Coulthard (Red Bull-Ferrari) a réussi le quatrième chrono et l'Allemand Nico Rosberg (Williams-Cosworth) le cinquième. La première McLaren-Mercedes, pilotée par le Colombien Juan Pablo Montoya a obtenu le sixième temps tandis qu'au volant de la seconde, le Finlandais Kimi Räikkönen n'a pu faire mieux que 10e. Franck Montagny (Super Aguri-Honda) est bon dernier à plus de quatre secondes de l'Espagnol.

F1 - GP de Monaco - «Schumi» en dernière ligne !
27/05/2006 23:31
«J'ai mon opinion sur la chose mais je ne vous la dirais pas ici», pestait Fernando Alonso samedi après-midi, évoquant l'arrêt de Michael Schumacher en plein virage à la fin des qualifications. La FIA n'a pas pris autant de précaution, rétrogradant la Ferrari de l'Allemand en dernière position sur la grille, officiellement pour avoir «délibérément arrêté sa voiture au milieu de la piste». Alonso partira finalement en pole

«Schumi» n'a pas tiré partie du bénéfice du doute, payant dans ce cas le prix d'une carrière jalonnée d'incidents douteux. «Après avoir étudié toutes les données, les commissaires n'ont pu trouver aucune raison justifiant un freinage aussi inutile, excessif et inhabituel à cet endroit du circuit et ne peuvent donc faire autrement que de conclure que le pilote a délibérément arrêté sa voiture sur la piste (...) alors qu'il détenait le meilleur temps», affirme la FIA.

Fisichella également sanctionné
Si Michael Schumacher nie toute volonté de nuire et plaide l'incident technique, nombreux étaient ceux dans le paddock qui se sont vite fait une idée définitive. Et parmi eux, le plus virulent était sans surprise Flavio Briatore, le directeur sportif de Renault. «Il se moque du monde, pestait l'Italien, ancien patron de Schumacher chez Benetton. Il a été sept fois champion du monde et il voudrait nous faire croire qu'il ne l'a pas fait exprès, c'est la quatrième dimension.... Le problème, c'est qu'on n'est pas dans Blanche Neige et les sept nains et que je trouve ça inadmissible.»

Parmi les pilotes de pointe, aucun ne prenait la défense de l'Allemand. «Je ne crois pas qu'il a réellement eu des problèmes», affirmait le Finlandais Kimi Räikkönen, qu'on ne peut pas accuser de chercher d'ordinaire la polémique. Renault ne peut pas crier victoire pour autant puisqu'elle a également été pénalisée via Giancarlo Fisichella. Cinquième temps des essais, l'Italien s'élancera en neuvième position, ses trois meilleurs tours ayant été annulés par la FIA pour avoir gêné la Red Bull-Cosworth de David Coulthard.

Grand Prix de Monaco - 28/05/2006
Monaco - 227.12 km
GRILLE DE DEPART
1 F.ALONSO (Renault)
2 M.WEBBER (Williams)
3 K.RAIKKONEN (McLaren)
4 J.MONTOYA (McLaren)
5 R.BARRICHELLO (Honda)
6 J.TRULLI (Toyota)
7 D.COULTHARD (Red Bull Racing)
8 N.ROSBERG (Williams)
9 G.FISICHELLA (Renault)
10 R.SCHUMACHER (Toyota)
11 C.KLIEN (Red Bull Racing)
12 V.LIUZZI (Toro Rosso)
13 J.BUTTON (Honda)
14 J.VILLENEUVE (BMW Sauber)
15 N.HEIDFELD (BMW Sauber)
16 C.ALBERS (Midland)
17 T.MONTEIRO (Midland)
18 S.SPEED (Toro Rosso)
19 T.SATO (Super Aguri F1)
20 F.MONTAGNY (Super Aguri F1)
21 F.MASSA (Ferrari)
22 M.SCHUMACHER (Ferrari)

Victoire d'Alonso
Schumacher finit 5e
Montagny 16e

 1.  ALONSO  Renault
 2.  MONTOYA  McLaren à 14''5
 3.  COULTHARD  RedBull à 52''2
 4.  BARRICHELLO  Honda à 53''3
 5.  M.SCHUMACHER  Ferrari à 53''8
 6.  FISICHELLA  Renault à 1'02''
 7.  HEIDFELD  Sauber-BMW à 1 tour
 8.  R.SCHUMACHER  Toyota à 1 tour
 9.  MASSA  Ferrari à 1 tour
 10.  LIUZZI  Toro Rosso à 1 tour
 11.  BUTTON  Honda à 1 tour
 12.  ALBERS  Midlan à 1 tour
 13.  SPEED  Red Bull à 1 tour
 14.  VILLENEUVE  Sauber-BMW à 1 tour
 15.  MONTEIRO  Midland à 2 tours
 16.  MONTAGNY  Super Aguri à 3 tours

Alonso partira en pole au Grand Prix de F1 qui se court à Silverstone demain

Alonso remporte le GP de Silverstone (GB) et dispose d'une avance de 24 points sur M.Schumacher.

L'allemand finit 2e, Raikonnen termine 3e

bravo alonso et renault

Résultats de la Course
POS PILOTES ÉCURIES

1 Alonso Renault
2 M. Schumacher Ferrari
3 Raikkonen Mclaren
4 Fisichella Renault
5 Massa Ferrari
6 Montoya Mclaren
7 Heidfeld Bmw Sauber
8 Villeneuve Bmw Sauber
9 Rosberg Williams
10 Barrichello Honda


Classement Championnat

PILOTES

1Alonso74
2Schumacher51
3Fisichella33
4Raikkonen32
5Montoya26
6Massa24
7Button16
8Barrichello12


ÉCURIES

1Renault107
2Ferrari75
3Mclaren58
4Honda28
5Bmw Sauber18
6Williams10
7Toyota8
8Red Bull7

Montagny laissera sa place de 2e pilote du Team Super Aguri à partir du GP d'Allemagne, a un pilote japonais (Yamamoto) qui apporte avec lui quelques sponsors

Juan Pablo Montoya renonce à la F1 et sera remplacé par Pedro de la Rosa a partir du GP de France

Grille de départ du GP de France (100 ans)

1 M.SCHUMACHER (Ferrari)
2 F.MASSA (Ferrari)
3 F.ALONSO (Renault)
4 J.TRULLI (Toyota)
5 R.SCHUMACHER (Toyota)
6 K.RAIKKONEN (McLaren)
7 G.FISICHELLA (Renault)
8 P.DE LA ROSA (McLaren)
9 D.COULTHARD (Red Bull Racing)
10 M.WEBBER (Williams)
11 N.HEIDFELD (BMW Sauber)
12 C.KLIEN (Red Bull Racing)
13 R.BARRICHELLO (Honda)
14 S.SPEED (Toro Rosso)
15 C.ALBERS (Midland)
16 J.VILLENEUVE (BMW Sauber)
17 J.BUTTON (Honda)
18 T.MONTEIRO (Midland)
19 N.ROSBERG (Williams)
20 F.MONTAGNY (Super Aguri F1)
21 T.SATO (Super Aguri F1)
22 V.LIUZZI (Toro Rosso)

F1 - Ferrari - Schumacher va assister Todt

29/10/2006 12:46


Michael Schumacher,
qui a pris sa retraite la semaine dernière après le Grand Prix du
Brésil, a finalement décidé de rester dans le milieu de la Formule 1.
L'Allemand va en effet remplir le rôle d'assistant de Jean Todt au sein
de l'écurie Ferrari. «C'est en décembre que je verrai exactement comment m'adapter à ma nouvelle vie, a déclaré de son côté Schumacher. La base de mon futur, Jean Todt l'a expliqué. Maintenant je veux seulement me détacher un peu (de la F1) pour penser à ma nouvelle vie, et, ensuite, déterminer ce que je peux faire pour Ferrari».



«Ferrari m'a donné sa confiance et la liberté de faire mes choix. Je me trouve dans une situation unique et extraordinaire», a poursuivi l'Allemand.


«Nous chercherons à exploiter au mieux les connaissances de Michael pour les choix sportifs, techniques et stratégiques»,
a expliqué Jean Todt au cours d'une conférence de presse, en présence
notamment de Schumacher lui-même, de l'autre pilote de Ferrari cette
saison, le Brésilien Felipe Massa, et de Luca Cordero di Montezemolo,
président du constructeur automobile.

Grand Prix de Turquie: résultats et classement

[26/08/2007 17:27]

ISTANBUL, Turquie (AP) -- Les résultats du Grand Prix de Turquie de
Formule 1 disputé dimanche sur le circuit de 5.338 kilomètres de
l'Istanbul Park.


1. Felipe Massa, Brésil, Ferrari, les 58 tours en 1 heure 26
minutes 42.161 secondes, 214.108 km/h.

2. Kimi Raikkonen, Finlande, Ferrari, 58, 1:26:44.436.

3. Fernando Alonso, Espagne, McLaren-Mercedes, 58, 1:27:08.342.

4. Nick Heidfeld, Allemagne, BMW-Sauber, 58, 1:27:21.835.

5. Lewis Hamilton, GB, McLaren-Mercedes, 1:27:27.246

6. Heikki Kovalainen, Finlande, Renault, 58, 1:27:28.330.

7. Nico Rosberg, Allemagne, Williams, 58, 1:27:37.439.

8. Robert Kubica, Pologne, BMW-Sauber, 58, 1:27:38.468.

9. Giancarlo Fisichella, Italie, Renault, 58.

10. David Coulthard, GB, Red Bull, 58.

11. Alexander Wurz, Autriche, Williams, 58.

12. Ralf Schumacher, Allemagne, Toyota, 57.

13. Jenson Button, GB, Honda, 57.

14. Anthony Davidson, Britian, Super Aguri, 57.

15. Vitantonio Liuzzi, Italie, Toro Rosso, 57.

16. Jarno Trulli, Italie, Toyota, 57.

17. Rubens Barrichello, Brésil, Honda, 57.

18. Takuma Sato, Japon, Super Aguri, 57.

19. Sebastian Vettel, Allemagne, Toro Rosso, 57.

20. Sakon Yamamoto, Japon, Spyker, 56.

21. Adrian Sutil, Allemagne, Spyker, 53.
^Non classé=

Mark Webber, Australie, Red Bull, 9.





Championnat du monde des conducteurs (après 12 des 17 courses)=

1. Lewis Hamilton, GB, McLaren-Mercedes, 84 points.

2. Fernando Alonso, Espagne, McLaren-Mercedes, 79.

3. Felipe Massa, Brésil, Ferrari, 69

4. Kimi Raikkonen, Finlande, Ferrari, 68.

5. Nick Heidfeld, Allemagne, BMW-Sauber, 47.

6. Robert Kubica, Pologne, BMW-Sauber, 29.

7. Heikki Kovalainen, Finlande, Renault, 19.

8. Giancarlo Fisichella, Italie, Renault, 17.

9. Alexander Wurz, Autriche, Williams, 13.

10. Nico Rosberg, Allemagne, Williams, 9.

11. Mark Webber, Australie, Red Bull, 8.

12. David Coulthard, GB, Red Bull, 8.

13. Jarno Trulli, Italie, Toyota, 7.

14. Ralf Schumacher, Allemagne, Toyota, 5.

15. Takuma Sato, Japon, Super Aguri, 4.

16. Jenson Button, GB, Honda, 1.

17. Sebastian Vettel, Allemagne, BMW-Sauber,




Championnat du monde des constructeurs=

1. McLaren-Mercedes, 148 points.

2. Ferrari, 137.

3. BMW-Sauber, 77.

4. Renault, 36.

5. Williams, 22.

6. Red Bull, 16.

7. Toyota, 12.

8. Super Aguri, 4.

9. Honda, 1. AP

Les écuries du Championnat ont décidé, vendredi, de soumettre au Conseil mondial, qui doit se tenir en octobre, une proposition visant à écourter la dernière partie des qualifications. Cette saison en effet, la séance de qualification se déroule en trois parties, avec des pilotes éliminés au fur et à mesure. La réforme viserait à raccourcir la Q3, c'est-à-dire la toute dernière partie de la séance. Cette mesure a été motivée par la volonté des équipes de diminuer la pollution occasionnée par ces séances qualificatives.

www.lequipe.fr

Fernando Alonso quitte Mclaren Mercedes au bout d'un an de contrat. L'écurie Renault est pressentie pour retrouver son champion l'année prochaine.