.: PORTUGAL :. CONCENTRATION TUNING POMBAL - 14 & 15/08/2010 EXCLUSIF

Bonjour à tous du Portugal, plus précisément du camp de concentration de Tuning Portugais à Pombal dans la région de Leiria.
14 et 15 aout 2010, de nombres participants, clubs et visiteurs ont répondu présent.
Des activitées et une organisation qui peut etre comparée à celle du Paris tuning show.
Voici le flyer et le programme, je vous mettrais des photos et vidéos en exclusivité et officiels, dès septembre 2010.

[color:f7d0=#000]Em Portugês:
[color:f7d0=#000]Olá a todos de Portugal, mais precisamente do expocentro onde està a concentração de Tuning em Pombal Portugal de Leiria.
14 e 15 de agosto de 2010, muitos participantes, Clubes e visitantes estavam presentes.
As actividades e uma organização que pode ser comparada com a de Paris Tuning Show.
Aqui está o cartaz e o programa, eu colocaria fotos e vídeos em exclusivo e oficial, em setembro de 2010.

J'y étais, mais mon appareil n'a pas fonctionné batterie HS, Dani lui a bombardé
Allé j'vous mets la seule k j'ai pris

Comme promis je vais mettre les photos de la concentration de Tuning qui a eus lieu a Pombal cette année 2010.
A cette occasion, j'ai été le photographe officiel de la concentration, j'ai couvert pratiquement toute la durée du show, pas mal de rencontres avec des gens super sympa, des clubs tuning amateur et meme des distributeur de pièces détachées, qui pouront vous etre utiles...
Avant toute chose, je tiens a donner quelques informations concernant le tuning au Portugal, car contrairement aux idées reçues, c'est un peu marginal et le fait de pratiquer cette tendance, peu devenir très couteuse à cause des forces de l'ordre. En effet, le tuning y est possible, uniquement avec les pièces commercialisées par le constructeur, si non vous etes passible de vous faire verbaliser pour chaque element et la note peu devenir très lourde.
Un exemple très simple, en France nous pouvons monter des parechocs et autres kits carrosserie sans problèmes, alors que là bas, si c'est pas dans le catalogue officiel de la marque de votre voiture, cela deviens "sauvage" et donc recalage de votre voiture à chaque présentation au controle technique. Meme un simple aileron peu pendre des proportions inimaginables et encore je ne parle pas de ce qui risque en cas d'accident grave, si le vehicule est équipé de tels articles.
C'est bete et domage, car là bas j'ai découvert des vrais passionés qui le font quand meme malgré la loi, mais pour réveiller les mentalitées afin que cette pratique devienne 100% legal. Majoritairement, les portugais installés là bas, préferent investir sur le coté sonorisation et augmentation de puissance moteur, qui son presque pas visibles par l'état...
Espérons qu'un jour, celà change, ce qui permetrais des créations d'emplois et un nouveau commerce, car aujourd'hui le tuning portugais est en déclin, car ils ont marre de se voir verbaliser et au final la note deviens trop salée pour se faire plaisir.
Alors voici un apperçu avec quelques voitures qui sont sortis du lot, les photos arrivent au compte goutes car il y en a pas mal.

[quote="Danidan"]
Avant toute chose, je tiens a donner quelques informations concernant le tuning au Portugal, car contrairement aux idées reçues, c'est un peu marginal et le fait de pratiquer cette tendance, peu devenir très couteuse à cause des forces de l'ordre. En effet, le tuning y est possible, uniquement avec les pièces commercialisées par le constructeur, si non vous etes passible de vous faire verbaliser pour chaque element et la note peu devenir très lourde.
Un exemple très simple, en France nous pouvons monter des parechocs et autres kits carrosserie sans problèmes, alors que là bas, si c'est pas dans le catalogue officiel de la marque de votre voiture, cela deviens "sauvage" et donc recalage de votre voiture à chaque présentation au controle technique. Meme un simple aileron peu pendre des proportions inimaginables et encore je ne parle pas de ce qui risque en cas d'accident grave, si le vehicule est équipé de tels articles.
C'est bete et domage, car là bas j'ai découvert des vrais passionés qui le font quand meme malgré la loi, mais pour réveiller les mentalitées afin que cette pratique devienne 100% legal. Majoritairement, les portugais installés là bas, préferent investir sur le coté sonorisation et augmentation de puissance moteur, qui son presque pas visibles par l'état...
Espérons qu'un jour, celà change, ce qui permetrais des créations d'emplois et un nouveau commerce, car aujourd'hui le tuning portugais est en déclin, car ils ont marre de se voir verbaliser et au final la note deviens trop salée pour se faire plaisir.
Alors voici un apperçu avec quelques voitures qui sont sortis du lot, les photos arrivent au compte goutes car il y en a pas mal.
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C'est peut etre un bien pour un mal, ou inversement. Tuning veut dire quoi? Quand on voit certaines voitures on se pose la question. D'après tes dires, au Portugal c'est impossible de faire du Tuning, mais peut etre aussi que personne n'a osé aller devant le tribunal pour s'expliquer, je rappelle juste que dans les années 80 on avait le meme problème pour les vitres teintés et Auto+ avait défendu la cause au tribunal qui avait fait lieu à la modification de loi.
Au passage, certaines voitures que tu as mis sont "très tunées", ce qui veut dire que les personnes cherchent, peut etre, aussi les conflits avec les forces de l'ordre, à méditer

Si j'ai bien compris, tu veux parler de ceux qui ajoutent des pièces "fait maison" et dont l'esthétique et surtout la sécurité sont douteux... si c'est bien çà effectivement, les lois sont là pour éviter le tout et n'importe quoi. D'ailleurs, au CT, je pense que si une pièce pose problème le refus est catégorique.
En meme temps, je pense que certaines voitures tuning sont mieux entretenues que certaines voitures dites "normales" d'origine.
Par contre chose que je n'arrive pas à comprendre, c'est que là bas les pièces détachées sans marque et d'origine douteuse sont accéptés, alors que la majorité des kits carrosserie sont fait par des pros comme AS Design, Esquiss, etc... donc avec des études et des tests et tout ce qui va avec, eux ne sont pas autorisés.
Alors c'est vrai qu'il y avait de belles voitures, mais en général ne roulent pas ou très peu, car cette peur de croiser les forces de l'ordre gagne du terrain. En général les voitures ne roulent que les dimanches ou pour aller dans les concentrations tuning et le reste du temps elles restent au garage.

Allé je remets encore quelques autres

Une vidéo de quelques evennements, comme les départs arrétés, les burns et autres