la Formule 1

Rappel du premier message :

que pensez vous du debut de saison de F1 cette année? des nouveau reglements?

perosnnellement j'ai repris gout a regarder les grand prix car y'a du spectacle qui ma foie est de bonne qualité, surtout hier cette magnifique passe d'armes sur 10 tours entre Schumi et Alonso, qui a tourné a l'avantage de ce dernier (felicitations !!)

Fernando Alonso rejoint le team qui l’a propulsé champion du monde en 2005 et 2006. Le pilote espagnol s’est engagé pour les deux prochaines saisons avec l’équipe de Flavio Briatore. L’Espagnol a toutefois inclus une clause de départ qu’il pourrait faire jouer à l’issue de la saison prochaine.


www.sport24.com

Franck Montagny s'est montré très perplexe, samedi, sur ses chances de devenir titulaire au sein de l'écurie Force India lors de la saison 2008. «Il y a de grandes chances que ce soit Fisichella au sein de Force India», a expliqué le pilote de 29 ans sur RMC Infos, estimant que l'Italien avait marqué des points grâce à «trois ans au sein de Renault ces dernières années»

Montagny reconnaît avoir eu plusieurs propositions pour devenir troisième pilote dans d'autres équipes, mais ce n'est pas une option qu'il veut retenir. Le Tricolore a en effet décidé de tenter, en priorité, de faire des courses et pourrait de ce fait participer, au sein d'un groupe français, à des épreuves internationales en prototype, voire s'aligner en Champcar. Montagny a déjà été pilote-essayeur, chez Renault (2003/05) puis Toyota (2007), et a fait ses débuts en Grand Prix en 2006 au volant d'une Super Aguri.

www.equipe.fr

Après avoir quitté la direction sportive de l'écurie Ferrari fin 2007, Jean Todt s'éloigne peu à peu de la Scuderia : le Français a ainsi renoncé à son poste d'administrateur délégué de Ferrari et sera remplacé par l'Italien Amadeo Felisa. «Une nouvelle phase de ma vie s'ouvre au cours de laquelle je vais avoir plus de temps pour moi et mes centres d'intérêt», a expliqué Todt, qui a conduit Ferrari à six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs. Il reste membre du conseil d'administration de Ferrari et va être chargé de mission par le président dans le cadre de la gestion sportive et de l'activité grand tourisme de la Scuderia. (Avec AFP)

www.equipe.fr 18/03/2008 18:46

Annonce du constructeur Honda de son retrait de la Formule 1

les contre coups de la crise.

Après des mois d'attente, Sébastien Bourdais (Photo L'Equipe) est finalement assuré de rempiler pour une deuxième saison chez Toro Rosso. Le dénouement de ce feuilleton de l'hiver «fait du bien» au Français qui se rendra l'esprit tranquille aux essais prévus à Jerez jeudi et vendredi prochain. Auparavant, le Manceau, mis en concurrence avec le pilote japonais Takuma Sato, nous a confié être «passé par tous les états». Alors qu'on le pensait hors-jeu par manque d'argent et de sponsors, la gravité de la crise économique conjuguée à la politique de baisse des coûts en F1 lui ont permis de sauver son baquet.

«Sébastien Bourdais, vous piloterez pour la deuxième année consécutive une monoplace Toro Rosso cette saison aux côtés du Suisse Sebastien Buemi. Que ressentez-vous au terme de ces longs mois d'attente ?

Ça fait tout simplement du bien de savoir que le programme va finir par se réaliser. Ça met fin à un hiver qui a été long et incertain. On va pouvoir enfin se concentrer à nouveau sur ce qu'on sait faire : conduire des voitures de course !
Etes-vous soulagé ou étonné par cet épilogue ?
J'ai surtout été étonné par toutes ces péripéties hivernales. Le choix du pilote était d'abord lié au fait de trouver des sponsors, puis plus du tout, puis à nouveau. On est passé par tous les états. La situation a aussi beaucoup changé. Dans un premier temps, l'équipe a vu son budget réduit d'un gros pourcentage. Dans un second temps, il y a eu pas mal de mesures d'économie introduites pour la saison 2009. Les cartes ont été constamment redistribuées pour finalement arriver à la situation d'aujourd'hui. Donc au final, c'est plutôt pas mal !

Toro Rosso est, de loin, l'écurie qui a le plus tardé à annoncer son équipe. Comment avez-vous vécu cette attente et cette mise en concurrence avec le Japonais Takuma Sato ?

J'ai essayé de ne pas le prendre personnellement. Je voyais bien que c'était lié au contexte économique : un contexte à la fois compliqué pour l'écurie et pour l'économie elle-même. Mais il y a eu un moment où c'était vraiment dur. La situation était juste infernale. Ça a pris du temps, tout simplement. Au niveau de la concurrence, j'ai bien vu que l'équipe avait un réel désir de fonctionner dans la continuité et de faire une deuxième saison (avec moi). Il y a avait eu un investissement certain l'an passé. On sait toujours que la première saison peut être d'entrée de jeu payante. En ce qui me concerne, on n'a pas vraiment eu de réussite et donc ça aurait été dommage de s'arrêter là. C'était le souhait global du manager Franz Tost, des ingénieurs et des mécaniciens de faire en sorte qu'il y ait une suite à l'histoire car on a vu qu'il y avait du potentiel l'an dernier.

On a longtemps pensé que Sato apporterait plus de capitaux que vous et qu'il serait finalement choisi pour ça. Finalement, quelle était la véritable importance de ce paramètre ?

Dans un premier temps, c'était effectivement essentiel et puis quand toutes les mesures se sont accumulées pour économiser sérieusement de l'argent, il a été annoncé que Red Bull sauvait sur ses deux écuries 100 millions de dollars. D'un seul coup c'est devenu beaucoup moins un souci et je suis revenu sur le devant de la scène par rapport à leurs préférences initiales. Auparavant, Nicolas Todt (l'agent de Bourdais, Ndlr) a cherché par tous les moyens des partenaires. Mais ça ne s'est pas déroulé comme il le voulait en raison du contexte économique difficile. Aujourd'hui, l'essentiel est assuré : on se retrouve dans une position où l'on peut faire un programme sportif intéressant.

Quelle bilan tirez-vous de votre première saison chez Toro Rosso ?

On a, je crois, une saine relation. Mais malheureusement, après un début de saison correct où j'étais régulièrement au contact soit devant soit derrière Sebastian Vettel (son coéquipier en 2008), la seconde voiture (la STR3) est arrivée. Vettel en était heureux mais moi je ne suis pas parvenu à bien me sentir, à trouver du feeling, dans cette voiture. Le seul problème a été de ne pas trouver de solution parce que ce n'était pas nous qui faisions le développement. La situation n'était simple à gérer ni pour moi ni pour eux d'autant que tout le monde avait envie que ça se passe bien. Maintenant, nous repartons sur des données bien différentes avec le changement de règlementations et une voiture totalement nouvelle. On espère que tout ira pour le mieux.»

Propos recueillis par Gaël NIVOLLET

www.equipe.fr

A Shangai, sous la pluie, Red Bull signe un doublé historique !

Le classement du Grand Prix de Chine :
1. Vettel (All, Red Bull)
2. Webber (Aus, Red Bull) +10''9
3. Button (Ang, Brawn GP) +44’’975
4. Barrichello (Bré, Brawn GP) +1’03''704
5. Kovalainen (Fin McLaren) +1’05’’102
6. Hamilton (Ang, McLaren) +1’11’’866
7. Glock (All, Toyota) +1’14’’476
8. Buemi (Sui, Toro Rosso) +1’16’’439
9. Alonso (Esp, Renault) +1’24’’309
10.Raikkonen (Fin, Ferrari) +1’31’’750
11. Bourdais (Fra, Toro Rosso) +1’34’’156
12. Heidfeld (All, BMW Sauber) +1’35’’834
13. Kubica (Pol, BMW Sauber) +1’45’’853
14. Fisichella (Ita, Force India) +1 tour
15. Rosberg (All, Williams) +1 tour
16. Piquet Jr (Bré, Renault) +2 tours
17. Sutil (All, Force India) +6 tours
Nakajima (Jap, Williams) ab
Massa (Bré, Ferrari) ab
Trulli (Ita, Toyota) ab

www.sport24.com

avec la pluie c'était trop fort

Jenson Buton remporte le GP de Barhein et conforte sa place de leader du championnat du monde.

Ravitaillements et couverture chauffante pour les pneus seront interdits à partir de 2010
Par ailleurs l'écurie Mc Laren a été condamnée à 3 GP avec sursis suite aux mensonges

Après sa pole position, Jenson Button décroche sa 3e victoire en Espagne. L'écurie Brawn fait le doublé.
Prochain Grand Prix dans 15 jours à Monaco

Jenson Button remporte le Grand Prix de Turquie devant Mark Webber et Sebastian Vettel.
Sebastien termine 18e et dernier à 1 tour.

Sebastian Vettel gagne le Grand Prix de Grande Bretagne,
C'est la dernière course qui se disputait sur le circuit de Silverstone.

Mark Webber offre le doublé à Red Bull.

Sebastien Bourdais a abandonné au 37e tour (pression d'eau)

Le prochain Grand Prix aura lieu en Allemagne.

Sébastien Bourdais est évincé du Team Toro Rosso en raison de son manque de résultat cette saison.
Le nom de son remplaçant n'est pas encore connu pour le prochain Grand Prix en Hongrie dans 10 jours.

c'est pas grave pour bourdais de toute maniere il branlé rien sur les circuit!!!!

euh la formule 1 c est celle avec la boisson et les frites ou c est la formule 2 ???

pliééééééééééééééééééééé

mdw63 a écrit:

c'est pas grave pour bourdais de toute maniere il branlé rien sur les circuit!!!!

je suis pas d'accord avec toi , il etait dans une ecurie au budget restraint par raport aux autres
et pour conduire ce genre de joujou , il ne faut pas etre une feigniasse , meme les derniers ont du merite
ce sport est trés eprouvant autant au niveau physique que mental et moi je leur tire mon chapeau...
ça me rappelle la difference entre paul belmondo et son pere , son pere ne se fesait jamais doubler lui...

même si c'est une equipe a budjet limité il peut ce sortir les doigt du cul quand même car son coéquipier a la même voiture que lui et il fait beaucoup mieux est ce a chaque grand prix!!!!

m'en fou !!! respect quand meme!!!! nà !!!!

j aurai du prendre la formule 2, j ai po eu ma sauce barbecue

deception ! ! !

pliéééééééééé

Felipe Massa a été victime d'une violente sortie de route hier lors de la séance de qualifications, suite à la perte d'une piece mécanique de la monoplace de son compatriote Rubens Barrichello.
Le pilote brésilien a été hospitalisé. Ses parents et sa femme se trouve à son chevet à Budapest.

massa toujours hospitalisé les nouvelles ceux veulent rassurante mais le chirurgien ne ce pronnonce pas pour son oeil!!!

mickael shumacher remplace au pied levé massa en tant que pilote de f1

normale ferrari veut essayer de grapiller quelque point au championnats constructeur mais a 40 ans va t'il resister

A SUIVRE .......

je pense que oui shum est un tres bon pilote les prochaine course nous le dirons!!!

ouai !!! pis d'abord 40 ans , c'est la force de l'age !!!!!

deception ça sera pas schumi le pilote ferrari il a déclaré forfait

merde pour 1 fois j'aurais regaré,1 bon defit dommage

c'est vrai moby que ça aurait etait bien de voir schumi a nouveau en course!!!!

4 Champions du Monde pour la reprise de la saison 2010..
C'est l'espagnol Fernando Alonso qui remporte la 1ere victoire à Bahrein ! Superbe début pour l'espagnol au volant
de sa nouvelle Ferrari !

A noter la très belle place de Felipe Massa victime d'un grave accident l'année dernière au GP de Hongrie.

Ca promet d'être chaud.

Prochain GP : Australie (Melbourne). 28.03.2010

Jenson Buton remporte le GP de Chine devant Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
Alonso est 4e, Schumacher 10e.

Prochain GP en Espagne à Barcelone le 9 mai